sábado, 29 de maio de 2010

Novos trens do Rio já têm nome: "Dragão Chinês"


Enviado por Marcelo Dias - 
29.5.2010

| 17h00m - Extra

NOS TRILHOS


Croqui artístico dos novos trens chineses. Divulgação/Governo do Estado do Rio de Janeiro. croqui-trem-china-rio-de-janeiro

Se em 2011 você se deparar com uma composição com vagões refrigerados, bancos acolchoados, bagageiros e TVs de LCD na Central do Brasil, e achar que entrou no metrô, não se engane. Em março do próximo ano, chegará ao Rio o primeiro dos 30 trens comprados na China pelo governo estadual. O Dragão Chinês, como já é chamado, promete fazer os 538 mil passageiros da SuperVia deixarem de soltar fogo pelas ventas em viagens desconfortáveis e no calor.

Trazidos por US$ 165 milhões, os dragões desembarcarão no Rio com um nível tecnológico e de conforto inédito até no metrô. Ao pôr os pés no vagão, os usuários encontrarão 54 assentos de fibra com tecido sintético e individualizados com vincos, para não haver aquele roça-roça de pernas. Oito deles serão reservados para idosos, gestantes e portadores de deficiência. Além disso, haverá quatro TVs que exibirão noticiário, mensagens de campanhas institucionais e até os gols da rodada.

— Vai ter gente achando que entrou no metrô por engano — brinca o secretário de Transportes, Sebastião Rodrigues.

Cada vagão terá seis bagageiros para mochilas, sacolas e penduricalhos. Para tornar a viagem mais tranquila, os vagões terão som ambiente. Assim como os modelos sul-coreanos, os chineses também oferecem ar-condicionado. Mas serão mais gelados ainda, a 23ºC. Com isso, a frota da SuperVia passará a ter 68 trens refrigerados.

Hoje, a China Machinery Company monta os trens de alta velocidade da Alemanha e produz os modelos urbanos que circulam no Irã, no Paquistão e na Guiana Francesa. Agora, os asiáticos querem ampliar seus negócios para um mercado de economia emergente e aportam no Brasil. 

Segurança a 360º 

A segurança do Dragão Chinês é outro item novo, com quatro câmeras internas de 360º em cada vagão. E um sistema de video externo funcionará como retrovisor para o maquinista, que não precisará mais olhar para fora para verificar se há passageiros prendendo as portas. Os vagões também terão visores indicando as estações e equipamentos audiovisuais para informação para usuários cegos e surdos.

— Já encomendamos esses 30 trens, que chegarão a partir do final do primeiro trimestre de 2011. O nosso objetivo é chegar até 2014 com toda a frota da SuperVia renovada com trens de qualidade, comparados a qualquer serviço de primeiro mundo, com estações modernizadas, comércio e serviços, como encontramos em diversas cidades no exterior — promete o governador Sérgio Cabral.

Rumo ao Equador
Segundo o presidente da SuperVia, Amin Murad, quando os 30 trens estiverem incorporados à frota — cada um com quatro vagões e espaço para 1.300 pessoas — , 14 composições antigas serão retiradas de circulação. Comenta-se que os comboios seriam vendidos para um país da América do Sul, possivelmente o Equador.
Em 2012, com a instalação do sistema de proteção automática (ATP, na $em inglês) e os dragões chineses na linha, a SuperVia pretende reduzir o intervalo entre as viagens para três minutos no ramal de Deodoro. 
— A nossa expectativa é a melhor possível. Vamos aposentar 14 trens velhos, aumentar o conforto e a confiabilidade do sistema — diz.
A bordo, os passageiros encontrarão um opcional comum na Europa: um botão para abertura de portas fora das horas de pico. A ideia é que, nos horários de menor movimento, o maquinista não tenha que abrir todas elas. Quem for desembarcar poderá acionar o controle para descerrar as portas do carro em que estiver. O dispositivo virá instalado e caberá à SuperVia decidir se o adotará.
Sem esconder os planos do governo para as Olimpíadas de 2016, os trens virão com os anéis olímpicos estampados no exterior.

Nova encomenda a caminho
Como o Banco Mundial emprestou US$ 211,7 milhões para a compra, sobrou dinheiro e o governo vai encomendar aos chineses mais quatro trens, que deverão ficar prontos daqui a dois anos.
De acordo com o cronograma de entrega dos trens já comprados, o primeiro será desembarcado no Rio em março de 2011. Depois, chegarão três composições em junho. De julho a novembro, haverá remessas mensais seguidas de quatro comboios. O último lote, de seis, está previsto ser entregue em dezembro.

Croqui do trem chinês. Divulgação/Governo do Estado do Rio de Janeiro. croqui-trem-china-rio-de-janeiro

terça-feira, 25 de maio de 2010

SuperVia é multada em R$ 587 mil por trem sem maquinista



26/05/2010
A SuperVia acabou multada em R$ 587.412,00 pelo episódio do trem que seguiu sem maquinista nas proximidades da estação Ricardo de Albuquerque, em janeiro deste ano. A decisão foi tomada pelo Conselho Diretor da Agetransp, por unanimidade, nesta terça-feira. O valor corresponde a 0,2% do faturamento da concessionária em 2009.
No caso, que ficou conhecido como “trem fantasma”, a SuperVia foi considerada culpada por não garantir a segurança dos usuários, caracterizada pelo fato de o maquinista ter deixado as portas da cabine destravadas, descumprindo o Regulamento Operacional da própria concessionária.
Na mesma sessão, também por unanimidade, a Barcas S/A acabou multada em R$ 100 mil por incidente ocorrido em março de 2007, quando a embarcação Visconde de Moraes, devido a problemas técnicos, interrompeu a viagem iniciada em Paquetá com destino à Praça XV. O valor da multa, atualizado conforme previsto no contrato de concessão, fica em R$ 276.691,50. Os conselheiros da Agetransp entenderam que a concessionária não adotou a tecnologia adequada e não empregou equipamentos, instalações e métodos operativos que pudessem garantir a qualidade, continuidade e confiabilidade na prestação dos serviços.
Fonte: Agência Rio

quinta-feira, 13 de maio de 2010

Estado vai comprar mais trens este ano



13/05/2010 - 15h57 - Secretaria de Estado de Transportes

Boa notícia para quem anda de trem. Depois da compra de 30 novas composições, todas com ar-condicionado, o Governo do Estado vai adquirir, este ano, mais composições para o sistema. Isto graças à enorme economia que a Secretaria Estadual de Transportes conseguiu na licitação para a compra dos trens que estão sendo fabricados na China. Dos US$ 211 milhões de financiamento do Banco Mundial e US$ 9 milhões do Estado destinados à compra de 30 trens, sobraram US$ 54 milhões. A quantia poupada será destinada ao aumento da frota de trens refrigerados e à atualização do Plano Diretor de Transporte Urbano da Região (PDTU).- Estamos esperando apenas a liberação do projeto básico referente à compra dos 30 trens, para que então, a verba seja liberada para a compra de novos veículos. Esperamos comprar de três a sete novos trens. E também vamos aplicar parte destes recursos na atualização do PDTU, fundamental para estudos e estatísticas relacionados aos hábitos de utilização dos transportes públicos. Também é importante ressaltar que esta foi a licitação mais rápida do Banco Mundial na América Latina. Além disso, estes foram os trens mais baratos conseguidos no Brasil em licitação internacional – explica o secretário de Transportes, Sebastião Rodrigues.
O pedido dos novos veículos deverá ser feito em junho deste ano à China National Machinery Import & Export Corporation, empresa vencedora da licitação. O primeiro trem chegará no primeiro semestre de 2011. Com os novos modelos, os usuários do sistema operado pela SuperVia contarão com o conforto de 75 trens refrigerados, numa frota de 159 composições. Os novos trens chineses serão compostos por quatro vagões e terão capacidade para transportar até 1.300 passageiros.

quarta-feira, 12 de maio de 2010

Governo vai comprar mais sete trens da China



12/05/2010 - Extra Online

O governo vai comprar mais trens além dos 30 já encomendados à China no ano passado. Dos US$ 220 milhões liberados pelo Banco Mundial, sobraram US$ 54 milhões. Esse dinheiro será usado para o novo pedido, de até sete composições, a ser feito no próximo mês, à China National Machinery Import & Export Corporation, vencedora da licitação. O primeiro trem deverá desembarcar no Rio no primeiro semestre de 2011.
Com esse pedido extra, os chineses fornecerão de 35 a $37 trens até 2013. Assim, a SuperVia teria 75 "frescões" numa frota de 159 composições. As fabricadas na China terão quatro vagões para 1.300 passageiros, com velocidade de até 100 km/h.
Bagageiro e câmeras
Os vagões terão bagageiros, quatro TVs de cristal líquido para mensagens institucionais e sistema de ar-condicionado contra queda brusca de temperatura durante a abertura de portas, além de câmeras internas e externas de vídeo.
— Mandaremos fazer até sete trens a mais e faremos um novo plano diretor, porque o atual tem quase dez anos — diz o secretário de Transportes, Sebastião Rodrigues.
A nova encomenda será possível porque o Banco Mundial limitara US$ 175,6 milhões para a compra de, no mínimo, 30 trens, liberando o uso do excedente. O preço médio de cada um gira em torno de US$ 5,5 milhões. Em 2001, foram adquiridos 20 ao preço de US$ 5 milhões cada do consórcio nipo-coreano Mitsui.
A diferença é que as composições encomendadas agora economizarão 60% da energia e terão baterias para operar por duas horas em caso de queda de eletricidade.
De presente
A nova leva, no entanto, deveria ser uma obrigação da SuperVia. Quando a ferrovia foi privatizada, em 1998, o contrato de concessão previa que esses investimentos seriam da concessionária. Como o próprio governo não cumpriu a sua parte no trato, de reformar parte da rede, o ex-governador Anthony Garotinho promoveu alterações no acordo. Dentre eles, a compra de trens com ar-condicionado e a reforma da frota, refrigerando-a. Assim, terão sido gastos US$ 330 milhões para a aquisião de novas composições.

sexta-feira, 7 de maio de 2010

Estações de trem serão reformadas


A obra que remodelará 8 paradas começa por Magalhães Bastos e Vila Militar

POR MAHOMED SAIGG - O Dia - 07/05/2010
Rio - As estações de trem de Magalhães Bastos e da Vila Militar, no ramal Santa Cruz, vão ficar de cara nova. A Secretaria Estadual de Transportes publica, nos próximos dias, edital de licitação para as obras de ampliação e modernização de duas das oito estações que serão reformadas até as Olimpíadas de 2016.

O projeto faz parte do pacote de compromissos assumidos pelo governo do estado com o Comitê Olímpico Internacional (COI), para a realização dos Jogos. As outras seis estações que também serão reformadas são: Deodoro, Madureira, Engenho de Dentro, Mangueira, Maracanã e São Cristóvão. Essas paradas terão escadas rolantes, banheiros e até elevadores. 

Localizadas em regiões consideradas estratégicas pela proximidade de alguns locais de competição, as estações de Magalhães Bastos e da Vila Militar deverão ficar prontas em 2011.

A notícia agradou à equipe de avaliadores do COI que, desde domingo, estão no Rio. Eles vieram ver de perto como está o andamento dos projetos e das obras prometidas pelas autoridades brasileiras.

Ontem, o grupo esteve ontem no Cais do Porto. A região, de acordo com promessa da Prefeitura do Rio, deverá ser totalmente revitalizada. Segundo a Secretaria de Transportes, os avaliadores do COI também elogiaram a iniciativa do estado, que já prepara a compra de 60 trens. O objetivo é diminuir o aperto nas composições e melhorar a qualidade do serviço.