quinta-feira, 30 de junho de 2011

Trem da SuperVia descarrila e passageiros desembarcam na linha férrea

30/06/2011 - Agencia Rio

Passageiros da SuperVia tiveram que desembarcar na linha férrea após um trem que seguia de Belford Roxo, na Baixada Fluminense, para a Central da Brasil descarrilou no início da noite desta quarta-feira, segundo informações foram confirmadas pela concessionária que administra o serviço.

A composição apresentou um problema operacional nas rodas, provocando o descarrilamento. De acordo com a SuperVia, os passageiros desembarcaram com auxílio de agentes da concessionária e seguiram em direção à estação do Mercadão de Madureira, no subúrbio, e embarcaram em outras composições. Ainda segundo a SuperVia, o descarrilamento foi pequeno e não deixou ninguém ferido.

terça-feira, 21 de junho de 2011

China vai investir R$ 200 milhões para montar trens no Rio

21/06/2011 - Jornal Floripa

A gigante chinesa CNR (China Northern Railway) vai produzir trens no Brasil a partir do ano que vem.

Com contrato fechado para fabricar 34 trens para o governo do Rio, a empresa vai investir R$ 200 milhões numa unidade na cidade de Três Rios (RJ), próxima à divisa com Minas Gerais.

Atualmente, a CNR mantém produções na Ásia, na Austrália e na África.

A construção dos trens no Rio era uma das exigências da licitação para a compra de novas composições. Uma primeira encomenda para 30 trens, adquiridos por US$ 166 milhões (R$ 300 milhões), está emprodução na China.

O início das entregas está previsto para o fim do ano.

A companhia chinesa vai se instalar na fábrica da T'Trans, que funciona há 12 anos na cidade. As duas empresas firmaram acordo de cooperação técnica.

A atual unidade da T'Trans está com 70% de capacidade ociosa, que será ocupada pela CNR.

Atualmente, a fábrica tem 170 funcionários. Com a chegada dos chineses, a previsão é alcançar 2.500 trabalhadores. Os R$ 200 milhões serão investidos na aquisição de maquinário e modernização da planta já existente.

Três Rios, cidade com população estimada em 76 mil habitantes, tem tradição ferroviária. Era lá que funcionava a Companhia Industrial Santa Matilde, uma das principais fabricantes do setor nos anos 1970.

Além da mão de obra local já habituada ao setor ferroviário, incentivos garantiram a entrada dos chineses, que ficarão isentos de pagar ICMS sobre a produção dos trens encomendados pelo governo do Rio e operados pela concessionária SuperVia.

TERRENO

A Prefeitura de Três Rios já garantiu a cessão de um terreno vizinho de 12 mil metros quadrados, caso a empresa chinesa queira ampliar suas operações. Além de já ter encomendas em outros Estados, a CNR tem tecnologia para fabricar peças e vagões do trem-bala.

"Temos a segurança de que os chineses vão permanecer por mais tempo, já que o contrato prevê que eles farão a manutenção dos trens. Haverá demanda por longo período", diz o prefeito Vinicius Farah (PMDB).

A CNR também é a fornecedora dos 19 trens comprados pelo Metrô Rio por US$ 148,2 milhões (R$ 266 milhões). O primeiro deles tem previsão de chegada ao Rio no fim de 2011.

Com a vinda dos chineses, Três Rios projeta crescer 21% nos próximos dez anos. Segundo dados da prefeitura, 91 novas empresas do ramo industrial se instalaram na cidade nos últimos 30 meses.

A cidade receberá também nova fábrica da Nestlé, cujo investimento previsto chega a R$ 163 milhões.

quinta-feira, 16 de junho de 2011

Supervia quer antecipar meta de 231 trens para 2016

15/06/2011 - Valor Econômico

A Supervia, que administra os trens urbanos no Estado do Rio de Janeiro, pretende antecipar para 2016 a meta de atingir uma frota com 231 trens, dos quais 140 serão novos, comprados a partir de 2007 e já fabricados com ar-condicionado. A afirmação foi feita pelo presidente da companhia, Carlos José Cunha, que detalhou o plano de investimentos da concessionária, que prevê R$ 1,2 bilhão aportado pela empresa até e outros R$ 1,2 bilhão que serão desembolsados pelo governo do Estado do Rio de Janeiro até 2020.

O planejamento oficial prevê que a frota saltará dos atuais 160 comboios, com média de idade de 35 anos, para 231 trens, com média de 19 anos, em 2020. Mas Cunha é otimista e espera antecipar o cronograma da aquisição dos 30 trens que caberá à Supervia.

“Vamos antecipar a compra, provavelmente para este ano”, frisou Cunha.

Além dos 30 trens que serão adquiridos pela Supervia, o Estado do Rio vai comprar outras 90 unidades novas, por R$ 1,2 bilhão. O primeiro lote, de 34, já foi adquirido e a expectativa do secretário de Transportes do Estado do Rio, Júlio Lopes, é de que a licitação para os trens restantes saia ainda este ano.

Cunha revelou que o primeiro trem comprado pelo Estado entrará em testes em novembro e em operação normal no mês seguinte. A partir daí, o ritmo esperado é de quatro trens novos por mês e até 2012. Todas as 34 unidades adquiridas pelo governo fluminense na China já estarão em operação.

“Agora é pra valer. Os investimentos vão ser feitos e o serviço vai melhorar”, fez questão de frisar Cunha, que assumiu a empresa no começo do ano, depois que a Odebrecht TransPort chegou ao controle da concessionária, com 60% de participação, enquanto os outros 40% estão nas mãos de fundos de investimento estrangeiros.

O objetivo da nova administração da empresa é saltar de 540 mil clientes por dia útil hoje para 1 milhão em 2015, e 1,5 milhão, em 2020. Para tanto, a companhia investe não apenas em novos trens, mas na reforma de unidades antigas. A partir de 2014, 73 trens de aço inox que hoje operam sem ar-condicionado já estarão aptos a permitir uma viagem mais refrescante aos usuários, juntando-se a outros 18 que já foram reformados. Além disso, os 49 trens de aço carbono, sem ar-condicionado e com idade média de 50 anos, serão aposentados.

Mas a melhoria do serviço e o aumento do número de clientes também serão buscados com melhorias operacionais. As duas mais importantes, e que segundo Cunha já estarão a pleno vapor no fim do ano, serão a operação por intervalos e a fidelização das plataformas. Na primeira, a partir de setembro, o cliente já saberá quanto tempo o próximo trem levará para partir, enquanto a fidelização, que entrará em operação a partir de julho, permitirá que se saiba com antecedência de que plataforma a composição partirá.

“Isso permitirá mais 35 viagens, aumentando em 70 mil lugares a oferta diária”, frisou Cunha. “Com a mesma quantidade de trens, vamos dar mais conforto e melhorar bastante a operação já este ano”, acrescentou, lembrando que a fidelização e a operação por intervalos, somadas a outros 11 itens, significarão mais R$ 50 milhões em investimentos adicionais em 2011.

quarta-feira, 15 de junho de 2011

Sistema de plataformas Fixas de embarque e desembarque é bem aceito por usuários de trem

15/06/2011 - Agência Rio

O primeiro dia de testes com as plataformas fixas de embarque e desembarque na SuperVia foi recebido de forma positiva, nesta quarta-feira (15), pela maioria dos usuários do sistema. O passageiro não precisará mais acompanhar pelos televisores da estação as informações sobre os trens. Muitas vezes o local das partidas era alterado, e as pessoas precisavam correr para outra plataforma.

Nesta manhã, o secretário estadual de Transportes, Julio Lopes, acompanhou as operações na Central do Brasil, e conversando com os passageiros sobre as intervenções em curso nos ramais ferroviários. "É uma medida simples, que vai resultar num resultado bastante satisfatório aos usuários. A população passa ter uma rotina fixa para seus embarques. A partir de 1º de julho, a novidade será oficialmente incorporada ao sistema. As plataformas terão cores diferentes, a fim de facilitar a identificação visual dos diversos ramais ferroviários", anunciou o secretário Julio Lopes.

Para não gerar dúvidas, a empresa colocou dezenas de funcionários vestindo coletes de “Posso ajudar?”. Stands e lojas estão sendo retirados da estação, visando melhor capacidade de mobilidade, o que gera agilidade aos fluxos de embarque e desembarque.

Central do Brasil vai virar ponto turístico e terá banheiro gratuito

14/06/2011 - G1 RJ, Lilian Quaino

Na famosa estação do Rio, trens passarão sempre por mesma plataforma

Medidas fazem parte do pacote de melhorias da SuperVia.

Em meio as novas medidas de melhoria no sistema ferroviário da SuperVia, anunciadas nesta terça-feira (14), está a reforma da estação da Central do Brasil. De acordo com o presidente da concessionária, Carlos José Cunha, um dos objetivos é transformar a famosa estação num ponto turístico importante, já tendo em vista o grande fluxo de turistas que estarão na cidade nos próximos eventos esportivos.

"Quem vai a Nova York não deixa de visitar a Penn Station, assim como que visita Londres quer conhecer a Victoria Stations", lembrou ele, referindo-se a duas famosas estações de trens.

Segundo o projeto da SuperVia, a Central terá a fiação elétrica, hoje aparente, embutida, mármores limpos, lojas padronizadas e banheiro gratuito já em agosto.

A reforma da estação faz parte de um pacote de melhorias, o "Supervia em Movimento", que pretende trazer, em curto prazo, mais conforto e rapidez para quem usa o trem.

Novas máquinas terão condições de lavar um trem a cada 15 dias. Atualmente, os trens são lavados a cada 40 dias. Todas a 98 estações sofrerão reformas, ganhando coberturas para que o passageiro não sofra com o sol e a chuva.
Ilustração de como ficará a Central do Brasil (Foto: Divulgação/SuperVia)

Plataforma padronizada

Ainda na Central do Brasil, a partir desta quarta-feira (15), quem usa os trens da SuperVia não terá mais que se aglomerar junto aos monitores para saber em que plataforma seu trem vai passar. Segundo a concessionária, é neste dia que começará a ser testada a fidelização da plataforma, o que significa que cada trem passará sempre pela mesma plataforma.

Agentes da SuperVia irão orientar os passageiros sobre a novidade, que, segundo o presidente da concessionária, vai acabar com a ansiedade do passageiro que fica procurando por seu trem.

"A população tem que acreditar que agora é para valer", disse Cunha. Segundo ele, a meta é que a cada mês a população possa perceber alguma novidade no serviço.

A partir de setembro, os trens passarão a operar em intervalos de tempo, em vez de horários fixos, dando uma característica metroviária ao serviço, lembrou o secretário estadual de Transportes, Júlio Lopes. Um novo sistema de sinalização automatizado poderá reduzir o intervalo entre os trens em até 50%. Atualmente, é o maquinista que para o trem no sinal vermelho, mas com o ATP - Automatic Train Protection - o trem parará automaticamente ao passar no sinal vermelho.

Conforto no verão

No verão, o carioca terá mais conforto: até fevereiro já terão chegado da China oito dos 34 trens comprados pelo governo do estado, todos com ar-condicionado e câmeras internas para segurança. Outros seis trens em uso serão reformados com reforço no sistema de ar-condicionado. O investimento no transporte, segundo Júlio Lopes, chega a R$ 2,4 bilhões.

As melhorias passam pelo aumento da frota e de sua idade média. A frota atual é de 160 trens com idade média de 35 anos; em 2014, serão 191 trens com idade média de 16 anos, todos com ar-condicionado.

terça-feira, 14 de junho de 2011

Rio: Supervia deve comprar mais 90 trens até 2015

14/06/2011 - Extra

O governador Sérgio Cabral e o presidente da SuperVia, Carlos José Cunha, devem anunciar hoje uma série de medidas como o aumento dos investimentos da empresa, de R$ 1,25 bilhão, até 2048. Ambos estimavam aplicar juntos R$ 2,5 bilhões. Dentre as novidades, está uma nova licitação internacional do governo para compra de 60 trens.

Esta é a deixa para a SuperVia antecipar a encomenda de outros 30, com recursos próprios, num pacote de 90 composições. A ideia é ter todas prontas até 2015. Com isso e a reforma de 73 trens, a empresa chegará a 2023 com 231 composições refrigeradas. Essa renovação baixará a idade média da frota, de 35 para 16 anos.

A SuperVia anuncia ainda o fim da grade de horários e a adoção de uma de intervalos, como o metrô, em setembro. Essa medida foi revelada pelo EXTRA em sua edição de 16 de maio de 2010 e passa a vigorar em setembro. Trata-se do pontapé inicial para a implantação do sistema de proteção automática (ATP, na sigla em inglês), que estará instalado pela canadense Bombardier no ramal de Deodoro em novembro de 2012.

As demais linhas utilizarão o sistema já em 2013. Com o ATP, o tempo de espera entre um trem e outro cairá pela metade, chegando a três minutos no ramal de Deodoro. O investimento é de R$ 125 milhões.

Já as informações de problemas na ferrovia serão dadas pelo centro de operações e não mais pelos maquinistas — que o faziam de improviso e a contragosto, por não ser sua atribuição. A ouvidoria da companhia também passará a atuar durante o dia todo.

A revitalização da antiga linha entre Santa Cruz e Itaguaí é outro item da pauta, bem como a lavagem dos trens, hoje feita a cada 40 dias. Esse intervalo cairá para 15 idas. Mas ainda pode melhorar. Em Londres, por exemplo, as composições do metrô são lavadas diariamente. A limpeza interna dos vagões também foi reforçada com a substituição da firma que prestava o serviço.

Os passageiros também terão bicicletários gratuitos à sua disposição nas estações mais movimentadas e permissão para transportar bicicleta nos trens, nos fins de semana, a partir das 14h.

quinta-feira, 9 de junho de 2011

Primeiro dos 34 trens comprados pelo governo para o Rio está pronto

07/06/2011 - R7

Expectativa é de que todos as composições estejam em operação até março de 2012


O primeiro dos 34 novos trens comprados pelo governo do Estado para o sistema ferroviário urbano do Rio de Janeiro foi apresentado em uma cerimônia na cidade de Changchun, na China, nesta terça-feira (7).

O secretário estadual de Transportes, Júlio Lopes, e o presidente da SuperVia, Carlos José Cunha, participaram do evento e, junto com um grupo de engenheiros, aprovaram o equipamento.

O primeiro trem, em fase de testes, será embarcado para o Rio no próximo mês. Em seguida, o consórcio China National Machinery Import & Export Corporation começará a entrega de lotes de três a quatro composições a cada mês. A expectativa do governo é de que todos os trens já estejam em operação até março de 2012.

As composições são dotadas de interiores maiores e mais confortáveis, equipados com painéis de LED, circuito interno de TV, ar condicionado com temperatura de 23ºC, som ambiente, telas de LCD, além de bagageiro, atendendo a uma solicitação especial dos passageiros. 

terça-feira, 7 de junho de 2011

Novo trem comprado pelo governo do Rio na China chega à cidade no próximo mês

07/06/2011 - O Globo

Composições modernas


RIO - Foi apresentado nesta terça-feira o primeiro dos 34 novos trens comprados pelo Governo do Estado, em cerimônia em Changchun, na China, que contou com a participação do secretário estadual de Transportes, Julio Lopes, e o presidente da Supervia, Carlos José Cunha. A composição chega ao Rio no próximo mês, ao contrário do que havia sido firmado no contrato, que previa a entrega em março . Em seguida, o consórcio China National Machinery Import & Export Corporation vai entregar lotes de até quatro trens a cada mês. A previsão é de que entrem em operação até março de 2012. Os 34 trens custaram US$ 187 milhões.

"Com a chegada das novas composições e com o cronograma que será desenvolvido pela Supervia, teremos, em pouco tempo, um padrão de sistema metroviário com intervalos de até 3 minutos entre cada partida", disse o secretário Julio Lopes, através de nota.

Os novos trens terão painéis de LED, circuito interno de TV, ar condicionado, som ambiente, telas de LCD e bagageiro. As composições têm capacidade para transportar até 1.300 pessoas.

Segundo a assessoria de comunicação do Governo do Estado, ainda este ano deve começar um novo processo de concorrência para a compra de mais 60 novos trens. A Supervia também vai encomendar 30 novas composições, além da modernização de 73 trens. No total, a frota da Supervia terá 230 veículos.Justiça obriga Supervia a melhorar sistema de ventilação nos trens

Atendendo a um pedido feito pelo Ministério Público (MPRJ), que entrou com uma Ação Civil Pública contra a Supervia em maio, a Justiça concedeu uma liminar que obriga a concessionária a melhorar o sistema de ventilação do trem . Caso a medida seja descumprida, a multa diária será de R$ 20 mil, conforme requerimento do MPRJ.

De acordo com a ação, dois anos após ter se comprometido a sanar as irregularidades verificadas, o volume de reclamações feitas à Ouvidoria do MPRJ sobre ventiladores que não funcionam ou não dão vazão ao calor só aumentou. Os usuários dos trens reclamam do desconforto de andar em vagões quentes, fechados e lotados.

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