quinta-feira, 27 de outubro de 2011

Supervia negocia linha de R$ 800 milhões com bancos

27/10/2011 - Valor Econômico

O presidente da Supervia, Carlos José Cunha, disse que a empresa pretende antecipar o investimento de R$ 1,24 bilhão para 2016, ano da Olimpíada no Rio, embora o compromisso com o governo do Estado seja aplicar esses recursos até 2020

Por Francisco Góes e Diogo Martins

A Supervia, concessionária dos serviços de trens urbanos na região metropolitana do Rio, está em fase adiantada de negociações para contratar financiamento de R$ 800 milhões, equivalente a 65% do R$ 1,24 bilhão que a companhia se comprometeu a investir até 2020. Os recursos vão ser aplicados na compra de trens e melhoria da infraestrutura da companhia, que transporta, em média, 540 mil passageiros por dia útil. A meta é duplicar o volume em quatro anos e atingir 1 milhão de pessoas transportadas por dia útil em 2015.

Controlada pela Odebrecht Transport, da Organização Odebrecht, a Supervia adotou dois caminhos para levantar recursos no mercado. Um deles é contratar os R$ 800 milhões com o BNDES por meio das linhas Finem. A Supervia e o BNDES mantêm conversações e a empresa pode apresentar carta-consulta ao banco a curto prazo.

A concessionária trabalha também com a possibilidade de ir pela primeira vez ao mercado para captar R$ 500 milhões via Fundo de Investimentos em Direitos Creditórios (FDIC), em operação lastreada nos recebíveis da companhia em discussão com a Caixa. Em 2008, a Supervia chegou a preparar uma operação de FDIC, mas abandonou os planos por força da crise.

Caso o novo FDIC vá adiante, os R$ 300 milhões restantes, necessários para complementar a necessidade de financiamento de R$ 800 milhões, seriam obtidos junto a outras fontes. Procurada, a Caixa não se posicionou.

O presidente da Supervia, Carlos José Cunha, disse que a empresa pretende antecipar o investimento de R$ 1,24 bilhão para 2016, ano da Olimpíada no Rio, embora o compromisso com o governo do Estado seja aplicar esses recursos até 2020. Esse compromisso foi assumido a partir do aditivo que renovou o período de concessão da Supervia por 25 anos, até 2048. Oficialmente, a Odebrecht assumiu a concessão em janeiro e passou a controlar a Supervia, com 60%. Os 40% restantes pertencem a fundos de investimento.

Segundo Cunha, os R$ 800 milhões a serem financiados vão sustentar uma série de ações para melhorar a operação da empresa. Ele disse que a lista de projetos inclui a implantação do novo sistema de sinalização contratado com a Bombardier no montante de R$ 160 milhões e a reforma de 73 trens, que vão receber ar-condicionado, no montante de R$ 180 milhões, serviços a serem realizados pelas empresas T-Trans e MPE.

Além disso, a empresa vai construir em suas instalações, em Deodoro, na zona oeste do Rio, uma fábrica de produção de dormentes de concreto com investimentos entre R$ 80 milhões e R$ 100 milhões. A fábrica vai produzir, a partir do começo de 2012, até 100 mil peças por ano que vão substituir 600 mil dormentes hoje instalados na malha de 270 quilômetros da Supervia, que se espalha por doze municípios da Grande Rio.

"O programa de substituição de dormentes deve durar seis anos", disse Cunha. Ele acrescentou que estão previstos investimentos entre R$ 120 milhões e R$ 130 milhões na construção e reforma de estações de passageiros. E haverá investimentos na malha e no centro de controle operacional. Outro investimento importante será a compra de 30 trens unidades elétricos (TUE), encomenda estimada em R$ 400 milhões.

Cunha esteve este mês na China visitando fabricantes de trens de passageiros, mas ainda não definiu quem será o fornecedor. A expectativa é de que o fabricante que venha a ganhar o contrato dos 30 TUEs garanta o financiamento para a compra dessas unidades. Cunha disse que o ideal para a empresa seria fechar a encomenda depois que o governo do Estado do Rio definir o ganhador de outros 60 TUEs que serão comprados com financiamento de até US$ 600 milhões do Banco Mundial (Bird).

"Esse seria o caminho mais simples, mas hoje trabalhamos sem levar isso em conta", disse Cunha. A expectativa é de que o edital de licitação dos 60 trens seja lançado a curto prazo. O governo do Estado do Rio já comprou 34 TUEs da China, cujas primeiras unidades começam a chegar. O primeiro TUE chinês está em Deodoro e deve começar a operar comercialmente em dezembro. Hoje a frota da Supervia é formada por 160 trens de 13 modelos diferentes. Cunha disse que o número de modelos poderá cair pela metade quando a renovação for concluída.

Em outra operação de financiamento, a Odebrecht Corretora de Seguros (OCS), controlada pela Organização Odebrecht, contratou com a International Finance Corporation (IFC), braço do Banco Mundial de apoio ao setor privado, garantia de crédito parcial no valor de US$ 50 milhões que vai beneficiar projetos de infraestrutura desenvolvidos pela Construtora Norberto Odebrecht (CNO).

A operação faz parte da estratégia da Odebrecht de diversificar as fontes de garantia de crédito. "A grande vantagem para o grupo [com esse produto emitido pela IFC] é conseguir a diversificação das fontes de garantia de crédito", disse Luis Barretto, vice-presidente da OCS. As negociações se estenderam por mais de dois anos.

sábado, 22 de outubro de 2011

Chineses apresentam primeiro dos 34 novos trens

21/10/2011 - Supervia

O sistema ferroviário urbano da Região Metropolitana do Rio de Janeiro é um dos mais extensos e bem distribuídos do Brasil. As 98 estações cobrem 12 municípios e atendem cerca de 540 mil pessoas diariamente. O Governo Sérgio Cabral, através da Secretaria de Estado de Transportes, iniciou um intenso programa de investimentos, que resultarão na duplicação da capacidade de transporte da rede até os Jogos Olímpicos de 2016. O trabalho de recuperação do sistema começou com a compra de 34 novos trens chineses, que começam a ser entregues a partir do próximo mês. 


As novas composições, financiadas pelo Banco Mundial, estão em processo final de fabricação pelo consórcio chinês China National Machinery Import & Export Corporation, que venceu a licitação feita em 2009. Nesta terça-feira, dia 07 de junho, acontece na cidade de Changchun, na China, a cerimônia de apresentação do primeiro trem, integralmente montado. O secretário estadual de Transportes, Julio Lopes, e o presidente da SuperVia, Carlos José da Cunha, acompanhados por uma equipe de engenheiros, estarão presentes ao evento e farão uma vistoria in loco.

Para o Governador Sérgio Cabral, a chegada dos novos trens é a garantia de um transporte digno e adequado, aguardado há décadas pela população do Grande Rio.

- Não há cidade viável sem um transporte de massa eficiente. Esta é a maior compra de trens já realizada pelo Estado em 40 anos. É uma felicidade para mim o fato do nosso Governo estar proporcionando um serviço de qualidade à população, que há décadas padecia com a falta de investimentos no setor. Estamos trabalhando para oferecer aos usuários da SuperVia uma frota totalmente refrigerada e modernizada – explica o Governador.

Oos veículos contam com tecnologia de ponta e modernos circuitos de tração e frenagem. As composições são dotadas de interiores mais amplos e confortáveis, equipados com painéis de LED, circuito interno de TV, ar condicionado, além de bagageiro, atendendo a uma solicitação especial dos passageiros. Como parte do acordo contratual, a empresa chinesa oferece garantia de assistência técnica de três anos, incluindo manutenção e troca de peças.


A comitiva do Governo do Estado vai acompanhar os testes dinâmicos que já estão sendo desenvolvidos na China. Até o mês de julho, o primeiro trem será embarcado para o Rio. Ao chegar à cidade, uma equipe chinesa fará os testes finais de adaptação nos ramais operados pela SuperVia. Poucas semanas depois, o equipamento já estará pronto para operar com passageiros.

- Após a chegada da primeira composição, serão entregues lotes de três a quatro veículos, a cada dois meses. O consórcio CMC é um dos maiores do mundo, e exporta trens para as principais grandes cidades do mundo. Com a chegada dos novos trens comprados pelo Governo do Estado, e com o cronograma de melhorias que será desenvolvido pela concessionária, teremos, em pouco tempo, um padrão de sistema metroviário na SuperVia, com intervalos de até 3 minutos entre cada partida – afirma o secretário Julio Lopes.

Ao custo total de U$165 milhões, a aquisição dos 34 trens entrou para a história do Banco Mundial como a licitação pública mais rápida já realizada na América do Sul. Outro aspecto importante foi a grande economia, com custos menores dos equipamentos, também encomendados por outros estados brasileiros por valores consideravelmente superiores.

Frota totalmente modernizada e refrigerada até 2016

Ainda este ano o Governo deverá iniciar um novo processo de concorrência para a compra de mais 60 novos trens. Por determinação do Governo Sérgio Cabral, a SuperVia também fará encomenda de outras 30 composições, como parte dos compromissos previstos no documento de renovação contratual. Também é de responsabilidade da concessionária a modernização de 73 trens, adicionando novos interiores, ar condicionado e novo sistema de tração.

Este efetivo, somado aos 20 novos trens coreanos e as 38 composições reformadas, todos já em operação, resultarão numa frota de mais de 250 veículos refrigerados, responsável por um alto padrão de operação, agregando pontualidade, conforto e agilidade às viagens da população.
* Secretaria de Estado de Transportes.

terça-feira, 18 de outubro de 2011

Governo do Estado irá reformar 73 trens até 2013

18/10/2011 - O Dia

Rio - Até junho de 2013, o Governo do Estado vai modernizar 73 dos 160 trens de sua frota. A primeira composição reformada começa a circular em novembro deste ano. Os trens ganharão novos sistemas mecânicos e hidráulicos e ar condicionado. Inicialmente, o Estado investirá R$ 230 milhões no projeto. A previsão é de que sejam aplicados R$ 2,4 bilhões na modernização completa do sistema ferroviário.

Além das melhorias nos 73 trens de aço inox, a Secretaria de Transportes prevê ainda a instalação de sinalizações, modernização da infraestrutura e reformulação de 98 estações. O novo modelo de operação implantado no sistema operado pela concessionária SuperVia inclui também a compra de 90 composições, sendo que um dos trens vindos da China já foi desembarcado no Rio e começa a operar até o fim do ano.

Os 540 mil passageiros diários já poderão notar as mudanças com a fidelização de plataformas para facilitar a localização dos embarques na Central do Brasil, novas coberturas e iluminação nas estações, redução da distância entre plataforma e vagão e diminuição do tempo de espera entre os trens, que serão disponibilizados a cada 3 minutos. A modernização na rede de comunicação vai assegurar o contato direto entre o Centro de Controle e as composições, e a instalação de 250 câmeras nas estações darão mais segurança aos usuários.

Os projetos

Frota modernizada - Serão 73 trens reformados, 120 veículos novos com ar-condicionado e 49 composições de aço-carbono retiradas de circulação. Até 2014, a frota será substituída a cada 16 anos ao invés de 35 anos.
    
Revitalização de trechos - Os trechos que vão de Gramacho a Saracuruna e de Saracuruna a Vila Inhomirim serão revitalizados, com a instalação de novos desvios para a redução de intervalos entre os trens e a duplicação da linha férrea.
    
Estações - Nas 98 estações, estão previstas a revitalização das plataformas, novos padrões de bilheteria e a instalação de equipamento urbano, comunicação visual e piso tátil.
    
Infraestrutura -  Serão substituídos 85 mil dormentes, 55 quilômetros de trilhos, além de fios e cabos da rede aérea. As melhorias incluem o aumento da capacidade das 20 subestações de energia.

Banco Mundial discute financiamento de 60 trens para o Rio

18/10/2011 - Valor Online

Valor pode alcançar US$ 600 milhões; trens serão usados para atender à Copa do Mundo de 2014 e à Olimpíada de 2016

Uma missão do Banco Mundial (Bird) desembarca no Rio na próxima semana para discutir com o governo do Estado detalhes de um financiamento de até US$ 600 milhões para a compra de 60 trens unidades elétricos (TUEs) que serão incorporados à frota da Supervia, concessionária de trens urbanos da região metropolitana, para atender à Copa do Mundo de 2014 e à Olimpíada de 2016.

O secretário estadual de Transportes, Julio Lopes, disse que a missão do Bird vai cumprir agenda de trabalho no Estado entre 24 e 28 de outubro. A ideia, segundo Lopes, é definir uma série de questões envolvendo o lançamento do edital de licitação internacional para a compra dos 60 TUEs. O secretário afirmou que a licitação será montada para a entrega dos trens com prazo de 18 meses a partir da assinatura dos contratos.

A tendência, segundo Lopes, é que fabricantes do Brasil, da Europa e da Ásia, entre outros, se interessem em participar da licitação. Empresas da Coreia do Sul e da China estão entre os fabricantes que já venceram licitações no passado recente para fornecer TUEs à Supervia.

Os trens a serem encomendados na licitação dos 60 TUEs vão se somar a outras 34 unidades já compradas da China e que também contaram com financiamento do Bird dentro da segunda etapa do Programa Estadual de Transporte (PET II). "A licitação que vamos lançar é um projeto adicional ao PET II", disse Lopes. Segundo ele, a Supervia também está avançando nas discussões para comprar mais 30 TUEs por conta própria.

Ou seja, no total, a concessionária deve contratar 124 TUEs, que vão começar a operar nos próximos anos. O presidente da Supervia, Carlos José Cunha, está em viagem à China para prospectar com diferentes fabricantes a compra dos 30 TUEs diretamente pela concessionária, disse Lopes. Uma fonte próxima das negociações lembrou que faz parte do compromisso olímpico do Rio para 2016 adquirir um total de 120 novos TUEs. Cada TUE é composto por quatro carros de passageiros.

Fonte: Valor Online