05/12/2012 - Agência Brasil
Rio de Janeiro- Uma fábrica provisória de trens da empresa francesa Alstom será construída em Deodoro, na zona oeste da capital fluminense.
O custo da obra será R$ 300 milhões. No local serão montados 20 trens comprados pela concessionária Supervia e deve impulsionar a recuperação da indústria ferroviária no estado. A avaliação foi feita hoje (3) pelo secretário Estadual de Transportes, Julio Lopes.
"O Rio esperava há décadas a recuperação de sua indústria ferroviária. O estado já foi um dos maiores em fabricação e conservação de trens e tinha perdido essa condição", disse Julio Lopes. A expectativa é que a fábrica monte os 20 trens, com a perspectiva de também construir os veículos leves sobre trilhos (VLTs), além de composições para o metrô para a capital fluminense.
A unidade fabril será instalada em um terreno da Supervia, de 32 mil metros quadrados, em Deodoro, com a previsão de gerar no primeiro semestre de 2013 cerca de 70 empregos diretos. Na etapa da construção dos trens, com financiamento do Banco Nacional de Desenvolvimento Econômico e Social (BNDES), serão 50 empregos diretos e 150 indiretos.
A antecipação da compra de 20 dos 80 novos carros previstos para serem entregues no período entre 2016 e 2020, na concessão que vai até 2048, está dentro da meta de investir no sistema R$ 2,4 bilhões no período, sendo, metade, contrapartida do governo estadual. O foco são eventos que o Rio receberá nos próximos anos, como a Copa do Mundo de 2014.
O presidente da Supervia, Carlos José Cunha, disse que, ao contrário de empresas chinesas que construíram os trens entregues este ano, a Alstom ofereceu ganho de tecnologia e tem duas fábricas no país, em São Paulo. "Os trens chineses que estão chegando são maravilhosos, mas temos dificuldade enorme de acompanhar a fabricação e a manutenção", disse.
Durante o anúncio da compra dos trens, Lopes disse que a antecipação da compra não acarretará aumento do preço das passagens. "O que deverá ocorrer nas passagens, em um futuro próximo, é a mera correção prevista em contrato", disse, sem informar o percentual.
No evento, Lopes também comentou o aumento de preços de R$ 5 bilhões para R$ 7,5 bilhões nas obras da Linha 4 do Metrô no Rio, entre a zona sul e a zona oeste, e disse que o reajuste reflete acréscimos no projeto original, como a inclusão da estação na Gávea, na zona sul.
Com foco na Copa do Mundo de 2014, o secretário anunciou para os próximos dias a licitação de uma estação de intermodal no Estádio Jornalista Mário Filho, o Maracanã. "Vamos ter trem, metrô e ônibus integrados, em uma estação totalmente reformulada permitindo que os usuários tenham um outro padrão de conforto e mobilidade que será iniciado pelo Maracanã", disse.
Trem Urbano do Rio de Janeiro
sábado, 8 de dezembro de 2012
quarta-feira, 5 de dezembro de 2012
Frota da SuperVia ganhará reforço de 20 novos trens
04/12/2012 - O Repóeter..com, Andre Gomes de Melo
Supervia promete 20 novos trens em circulação até 2014
A SuperVia e a empresa Alstom Brasil assinaram na última segunda-feira(3) um contrato para a compra de 20 novos trens e para a instalação de uma fábrica de montagem na Zona Oeste do Rio. A aquisição, que estava inicialmente prevista para o período entre 2016 e 2020, foi antecipada para acelerar o processo de modernização do sistema ferroviário do estado. Todos os 20 trens encomendados nesta primeira fase do contrato serão entregues até setembro de 2014. O investimento de mais de R$ 300 milhões ainda inclui a construção de uma fábrica de montagem de trens em Deodoro, que será erguida em um terreno da SuperVia de 32 mil m2.
"Estamos mudando o setor de transporte no Rio de Janeiro, e esse processo se faz com a construção de muitas mãos. Não há dúvidas de que a parceria entre o setor público e o privado é muito importante para realizar o que a população deseja. Também vamos gerar emprego na indústria ferroviária, e a encomenda dos 20 novos trens será só o primeiro passo para a fábrica de Deodoro", disse o governador Sérgio Cabral, durante a cerimônia de assinatura do contrato.
A previsão é de que a unidade na Zona Oeste esteja pronta no primeiro semestre de 2013, em um empreendimento que irá gerar cerca de 70 empregos diretos. Já para a produção dos 20 novos trens, serão criados 50 empregos diretos e 150 indiretos.
Os trens que serão produzidos pela Alstom para a renovação da frota da SuperVia terão design inovador, ar-condicionado, TVs e painéis de LED, além de sistema que não permitirá a abertura de portas durante as viagens.
"As novas composições vão melhorar a qualidade do transporte para os passageiros, que poderão contar com trens novos e confortáveis no dia a dia", disse o presidente da SuperVia, Carlos José Cunha.
Revitalização do sistema ferroviário
A aquisição de novos trens faz parte do programa de investimento da SuperVia que, em parceria com o Governo do Estado, aplica R$ 2,4 bilhões na revitalização do sistema ferroviário de passageiros na Região Metropolitana do Rio.
"Se antes as concessionárias estavam desestimuladas e faziam poucos investimentos, agora, em parceria com o Estado, investem cada vez mais no transporte público e melhoram a qualidade dos serviços", explicou o secretário de Transportes, Julio Lopes.
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Supervia promete 20 novos trens em circulação até 2014
A SuperVia e a empresa Alstom Brasil assinaram na última segunda-feira(3) um contrato para a compra de 20 novos trens e para a instalação de uma fábrica de montagem na Zona Oeste do Rio. A aquisição, que estava inicialmente prevista para o período entre 2016 e 2020, foi antecipada para acelerar o processo de modernização do sistema ferroviário do estado. Todos os 20 trens encomendados nesta primeira fase do contrato serão entregues até setembro de 2014. O investimento de mais de R$ 300 milhões ainda inclui a construção de uma fábrica de montagem de trens em Deodoro, que será erguida em um terreno da SuperVia de 32 mil m2.
"Estamos mudando o setor de transporte no Rio de Janeiro, e esse processo se faz com a construção de muitas mãos. Não há dúvidas de que a parceria entre o setor público e o privado é muito importante para realizar o que a população deseja. Também vamos gerar emprego na indústria ferroviária, e a encomenda dos 20 novos trens será só o primeiro passo para a fábrica de Deodoro", disse o governador Sérgio Cabral, durante a cerimônia de assinatura do contrato.
A previsão é de que a unidade na Zona Oeste esteja pronta no primeiro semestre de 2013, em um empreendimento que irá gerar cerca de 70 empregos diretos. Já para a produção dos 20 novos trens, serão criados 50 empregos diretos e 150 indiretos.
Os trens que serão produzidos pela Alstom para a renovação da frota da SuperVia terão design inovador, ar-condicionado, TVs e painéis de LED, além de sistema que não permitirá a abertura de portas durante as viagens.
"As novas composições vão melhorar a qualidade do transporte para os passageiros, que poderão contar com trens novos e confortáveis no dia a dia", disse o presidente da SuperVia, Carlos José Cunha.
Revitalização do sistema ferroviário
A aquisição de novos trens faz parte do programa de investimento da SuperVia que, em parceria com o Governo do Estado, aplica R$ 2,4 bilhões na revitalização do sistema ferroviário de passageiros na Região Metropolitana do Rio.
"Se antes as concessionárias estavam desestimuladas e faziam poucos investimentos, agora, em parceria com o Estado, investem cada vez mais no transporte público e melhoram a qualidade dos serviços", explicou o secretário de Transportes, Julio Lopes.
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SuperVia inaugura cinco bicicletários gratuitos em dezembro
04/12/2012 - Segs.com.br
Clientes precisam se cadastrar para utilizar o serviço
Com o objetivo de incentivar a integração entre trem e bicicleta, a SuperVia inaugurará nos dias 6 e 10 de dezembro cinco bicicletários em estações dos ramais Santa Cruz e Japeri, disponibilizando 3.300 vagas gratuitas para seus passageiros. A iniciativa é parte do programa "O Trem passa na sua porta" unindo dois meios de transporte que utilizam energia limpa com segurança e economia de tempo e dinheiro nos deslocamentos, além de contribuir com o bem-estar e saúde de seus clientes. Em janeiro, os passageiros da estação Saracuruna também contarão com o local para guardar suas bicicletas.
Para utilizar o serviço, os clientes deverão comparecer ao bicicletário das estações com a bicicleta que será cadastrada, cópia do comprovante de residência, identidade e CPF. Em Realengo, Bangu e Santa Cruz, o cadastramento deverá ser feito hoje e amanhã (5/12), das 10h às 21h. Nas estações Engenheiro Pedreira e Japeri, de 4 a 7 de dezembro, das 10h às 21h e, no dia 8 de dezembro, das 10h às 16h. Após a inauguração, será cobrada uma taxa de R$ 5,00 para cadastro, que poderá ser feito nos dias úteis, de 10h às 15h, e nos fins de semana e feriados no horário de funcionamento dos bicicletários. As bicicletas serão guardadas em ganchos na vertical, com vagas também na horizontal adaptadas para portadores de necessidades especiais. Todas as unidades contarão com bebedouros, bombas de ar para calibrar pneus e oficina para reparos com custo abaixo do mercado.
No dia 6, serão inaugurados os bicicletários das estações Santa Cruz (500 vagas), Bangu (450) e Realengo (450) e no dia 10, os bicicletários das estações Engenheiro Pedreira (900 vagas) e Japeri (1.000 vagas). De acordo com estudos da concessionária, a bicicleta é o principal meio de transporte utilizado pelos passageiros da Baixada Fluminense e da Zona Oeste para chegar às estações. O ramal Japeri lidera o ranking representado por 58% de passageiros, o Santa Cruz, 21% e o Saracuruna, 15%. Pesquisas da SuperVia também mostram que, dos clientes que utilizam a bicicleta como meio de transporte complementar, 77% estão indo para o trabalho, 8% para a escola e 5% estão se deslocando para locais em que realizarão atividades de lazer.
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Clientes precisam se cadastrar para utilizar o serviço
Com o objetivo de incentivar a integração entre trem e bicicleta, a SuperVia inaugurará nos dias 6 e 10 de dezembro cinco bicicletários em estações dos ramais Santa Cruz e Japeri, disponibilizando 3.300 vagas gratuitas para seus passageiros. A iniciativa é parte do programa "O Trem passa na sua porta" unindo dois meios de transporte que utilizam energia limpa com segurança e economia de tempo e dinheiro nos deslocamentos, além de contribuir com o bem-estar e saúde de seus clientes. Em janeiro, os passageiros da estação Saracuruna também contarão com o local para guardar suas bicicletas.
Para utilizar o serviço, os clientes deverão comparecer ao bicicletário das estações com a bicicleta que será cadastrada, cópia do comprovante de residência, identidade e CPF. Em Realengo, Bangu e Santa Cruz, o cadastramento deverá ser feito hoje e amanhã (5/12), das 10h às 21h. Nas estações Engenheiro Pedreira e Japeri, de 4 a 7 de dezembro, das 10h às 21h e, no dia 8 de dezembro, das 10h às 16h. Após a inauguração, será cobrada uma taxa de R$ 5,00 para cadastro, que poderá ser feito nos dias úteis, de 10h às 15h, e nos fins de semana e feriados no horário de funcionamento dos bicicletários. As bicicletas serão guardadas em ganchos na vertical, com vagas também na horizontal adaptadas para portadores de necessidades especiais. Todas as unidades contarão com bebedouros, bombas de ar para calibrar pneus e oficina para reparos com custo abaixo do mercado.
No dia 6, serão inaugurados os bicicletários das estações Santa Cruz (500 vagas), Bangu (450) e Realengo (450) e no dia 10, os bicicletários das estações Engenheiro Pedreira (900 vagas) e Japeri (1.000 vagas). De acordo com estudos da concessionária, a bicicleta é o principal meio de transporte utilizado pelos passageiros da Baixada Fluminense e da Zona Oeste para chegar às estações. O ramal Japeri lidera o ranking representado por 58% de passageiros, o Santa Cruz, 21% e o Saracuruna, 15%. Pesquisas da SuperVia também mostram que, dos clientes que utilizam a bicicleta como meio de transporte complementar, 77% estão indo para o trabalho, 8% para a escola e 5% estão se deslocando para locais em que realizarão atividades de lazer.
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Brésil : commande et nouvelle usine Alstom pour le métro de Rio
05/12/2012 - Ville Rail e Transport
Le 3 décembre, Alstom a annoncé avoir signé un contrat « d'environ 105 millions d'euros » pour la fourniture de 80 voitures de métro Metropolis avec SuperVia, qui exploite un réseau de 270 km comptant cinq lignes, desservant 99 gares et transportant environ 540 000 personnes par jour dans l'État brésilien de Rio de Janeiro. Ces voitures en acier inoxydable, qui circuleront en rames de quatre à huit voitures, seront fabriquées par l'usine Alstom de Lapa (État de São Paulo), qui emploie 450 personnes, mais l'assemblage final et les essais seront réalisés dans une nouvelle usine implantée à Deodoro, dans l'agglomération de Rio. Alstom va édifier cette usine sur un terrain fourni par SuperVia, chaque signataire s'engageant à investir 6 millions de dollars dans ce projet. Le démarrage de la production est prévu mi-2013 avec un effectif de 50 personnes.
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Le 3 décembre, Alstom a annoncé avoir signé un contrat « d'environ 105 millions d'euros » pour la fourniture de 80 voitures de métro Metropolis avec SuperVia, qui exploite un réseau de 270 km comptant cinq lignes, desservant 99 gares et transportant environ 540 000 personnes par jour dans l'État brésilien de Rio de Janeiro. Ces voitures en acier inoxydable, qui circuleront en rames de quatre à huit voitures, seront fabriquées par l'usine Alstom de Lapa (État de São Paulo), qui emploie 450 personnes, mais l'assemblage final et les essais seront réalisés dans une nouvelle usine implantée à Deodoro, dans l'agglomération de Rio. Alstom va édifier cette usine sur un terrain fourni par SuperVia, chaque signataire s'engageant à investir 6 millions de dollars dans ce projet. Le démarrage de la production est prévu mi-2013 avec un effectif de 50 personnes.
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Frota da SuperVia ganhará reforço de 20 novos trens
04/12/2012 - O Repóeter..com, Andre Gomes de Melo
Supervia promete 20 novos trens em circulação até 2014
A SuperVia e a empresa Alstom Brasil assinaram na última segunda-feira(3) um contrato para a compra de 20 novos trens e para a instalação de uma fábrica de montagem na Zona Oeste do Rio. A aquisição, que estava inicialmente prevista para o período entre 2016 e 2020, foi antecipada para acelerar o processo de modernização do sistema ferroviário do estado. Todos os 20 trens encomendados nesta primeira fase do contrato serão entregues até setembro de 2014. O investimento de mais de R$ 300 milhões ainda inclui a construção de uma fábrica de montagem de trens em Deodoro, que será erguida em um terreno da SuperVia de 32 mil m2.
"Estamos mudando o setor de transporte no Rio de Janeiro, e esse processo se faz com a construção de muitas mãos. Não há dúvidas de que a parceria entre o setor público e o privado é muito importante para realizar o que a população deseja. Também vamos gerar emprego na indústria ferroviária, e a encomenda dos 20 novos trens será só o primeiro passo para a fábrica de Deodoro", disse o governador Sérgio Cabral, durante a cerimônia de assinatura do contrato.
A previsão é de que a unidade na Zona Oeste esteja pronta no primeiro semestre de 2013, em um empreendimento que irá gerar cerca de 70 empregos diretos. Já para a produção dos 20 novos trens, serão criados 50 empregos diretos e 150 indiretos.
Os trens que serão produzidos pela Alstom para a renovação da frota da SuperVia terão design inovador, ar-condicionado, TVs e painéis de LED, além de sistema que não permitirá a abertura de portas durante as viagens.
"As novas composições vão melhorar a qualidade do transporte para os passageiros, que poderão contar com trens novos e confortáveis no dia a dia", disse o presidente da SuperVia, Carlos José Cunha.
Revitalização do sistema ferroviário
A aquisição de novos trens faz parte do programa de investimento da SuperVia que, em parceria com o Governo do Estado, aplica R$ 2,4 bilhões na revitalização do sistema ferroviário de passageiros na Região Metropolitana do Rio.
"Se antes as concessionárias estavam desestimuladas e faziam poucos investimentos, agora, em parceria com o Estado, investem cada vez mais no transporte público e melhoram a qualidade dos serviços", explicou o secretário de Transportes, Julio Lopes.
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Supervia promete 20 novos trens em circulação até 2014
A SuperVia e a empresa Alstom Brasil assinaram na última segunda-feira(3) um contrato para a compra de 20 novos trens e para a instalação de uma fábrica de montagem na Zona Oeste do Rio. A aquisição, que estava inicialmente prevista para o período entre 2016 e 2020, foi antecipada para acelerar o processo de modernização do sistema ferroviário do estado. Todos os 20 trens encomendados nesta primeira fase do contrato serão entregues até setembro de 2014. O investimento de mais de R$ 300 milhões ainda inclui a construção de uma fábrica de montagem de trens em Deodoro, que será erguida em um terreno da SuperVia de 32 mil m2.
"Estamos mudando o setor de transporte no Rio de Janeiro, e esse processo se faz com a construção de muitas mãos. Não há dúvidas de que a parceria entre o setor público e o privado é muito importante para realizar o que a população deseja. Também vamos gerar emprego na indústria ferroviária, e a encomenda dos 20 novos trens será só o primeiro passo para a fábrica de Deodoro", disse o governador Sérgio Cabral, durante a cerimônia de assinatura do contrato.
A previsão é de que a unidade na Zona Oeste esteja pronta no primeiro semestre de 2013, em um empreendimento que irá gerar cerca de 70 empregos diretos. Já para a produção dos 20 novos trens, serão criados 50 empregos diretos e 150 indiretos.
Os trens que serão produzidos pela Alstom para a renovação da frota da SuperVia terão design inovador, ar-condicionado, TVs e painéis de LED, além de sistema que não permitirá a abertura de portas durante as viagens.
"As novas composições vão melhorar a qualidade do transporte para os passageiros, que poderão contar com trens novos e confortáveis no dia a dia", disse o presidente da SuperVia, Carlos José Cunha.
Revitalização do sistema ferroviário
A aquisição de novos trens faz parte do programa de investimento da SuperVia que, em parceria com o Governo do Estado, aplica R$ 2,4 bilhões na revitalização do sistema ferroviário de passageiros na Região Metropolitana do Rio.
"Se antes as concessionárias estavam desestimuladas e faziam poucos investimentos, agora, em parceria com o Estado, investem cada vez mais no transporte público e melhoram a qualidade dos serviços", explicou o secretário de Transportes, Julio Lopes.
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terça-feira, 4 de dezembro de 2012
SuperVia vai revitalizar estação Central do Brasil
03/12/2012 - G1 Rio
O presidente da SuperVia, Carlos José Cunha, disse nesta segunda-feira (3) que a concessionária vai revitalizar a estação da Central do Brasil e erguer um novo hotel no local. O anúncio foi feito no Palácio Guanabara, em Laranjeiras, na Zona Sul do Rio, durante a assinatura do contrato entre a empresa, administradora da malha ferroviária da Região Metropolitana do Rio, e a multinacional francesa Alstom para a compra de 20 novos trens, previstos para serem entregues até setembro de 2014.
Também foi acordada a instalação de uma fábrica de montagem de composições em Deodoro, na Zona Oeste, totalizando investimentos de R$ 300 milhões. Queremos uma Central totalmente nova, próxima do que existe em outros países, como EUA e França, afirmou Cunha.
Durante a cerimônia, o secretário estadual de Transportes, Júlio Lopes, anunciou a reforma da estação de Metrô do Maracanã até 2014, antes da Copa do Mundo.
O governador Sérgio Cabral, que fechou o evento de assinatura do termo, preferiu não conversar com a imprensa. Coube a Júlio Lopes rebater a informação, publicada pelo jornal O Globo nesta segunda-feira, de que o orçamento da construção dos 16 km da Linha 4 do Metrô (Zona Sul-Barra) pulou de R$ 5 bilhões para R$ 8,5 bilhões, uma variação de 70%. "O projeto agora está orçado em R$ 7,5 bilhões. Esse aumento se deve às melhorias que precisaram ser feitas e os consequentes acréscimos no valor inicial, de R$ 5 bi", disse.
O contrato de concessão da SuperVia com o estado determinava a aquisição das duas dezenas de trens no período 2016-2020, mas a empresa resolveu antecipar o investimento em quatro anos visando, segundo o presidente da concessionária, "à aceleração da modernização do sistema ferroviário da região metropolitana".
O bolso do passageiro de trens da concessionária vai ser afetado depois da entrega das unidades, mas Júlio Lopes não soube informar o valor do reajuste nem a data da alteração. A passagem unitária custa atualmente R$ 2,90.
A fábrica de trens, cujas 20 composições representam a primeira encomenda, ocupará em Deodoro um terreno de 32 mil metros quadrados da SuperVia. A previsão é de que a montadora esteja em funcionamento no final do primeiro semestre de 2013.
Depois da entrega dos trens, a empresa francesa deverá assinar novo contrato para a construção de equipamentos do VLT (Veículo Leve sobre Trilhos) e algumas composições para a Linha 4.
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O presidente da SuperVia, Carlos José Cunha, disse nesta segunda-feira (3) que a concessionária vai revitalizar a estação da Central do Brasil e erguer um novo hotel no local. O anúncio foi feito no Palácio Guanabara, em Laranjeiras, na Zona Sul do Rio, durante a assinatura do contrato entre a empresa, administradora da malha ferroviária da Região Metropolitana do Rio, e a multinacional francesa Alstom para a compra de 20 novos trens, previstos para serem entregues até setembro de 2014.
Também foi acordada a instalação de uma fábrica de montagem de composições em Deodoro, na Zona Oeste, totalizando investimentos de R$ 300 milhões. Queremos uma Central totalmente nova, próxima do que existe em outros países, como EUA e França, afirmou Cunha.
Durante a cerimônia, o secretário estadual de Transportes, Júlio Lopes, anunciou a reforma da estação de Metrô do Maracanã até 2014, antes da Copa do Mundo.
O governador Sérgio Cabral, que fechou o evento de assinatura do termo, preferiu não conversar com a imprensa. Coube a Júlio Lopes rebater a informação, publicada pelo jornal O Globo nesta segunda-feira, de que o orçamento da construção dos 16 km da Linha 4 do Metrô (Zona Sul-Barra) pulou de R$ 5 bilhões para R$ 8,5 bilhões, uma variação de 70%. "O projeto agora está orçado em R$ 7,5 bilhões. Esse aumento se deve às melhorias que precisaram ser feitas e os consequentes acréscimos no valor inicial, de R$ 5 bi", disse.
O contrato de concessão da SuperVia com o estado determinava a aquisição das duas dezenas de trens no período 2016-2020, mas a empresa resolveu antecipar o investimento em quatro anos visando, segundo o presidente da concessionária, "à aceleração da modernização do sistema ferroviário da região metropolitana".
O bolso do passageiro de trens da concessionária vai ser afetado depois da entrega das unidades, mas Júlio Lopes não soube informar o valor do reajuste nem a data da alteração. A passagem unitária custa atualmente R$ 2,90.
A fábrica de trens, cujas 20 composições representam a primeira encomenda, ocupará em Deodoro um terreno de 32 mil metros quadrados da SuperVia. A previsão é de que a montadora esteja em funcionamento no final do primeiro semestre de 2013.
Depois da entrega dos trens, a empresa francesa deverá assinar novo contrato para a construção de equipamentos do VLT (Veículo Leve sobre Trilhos) e algumas composições para a Linha 4.
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Rio ganha uma fábrica de trens
03/12/2012 - Valor Econômico
Alstom e SuperVia montarão trens no Rio
A concessionária de trens urbanos SuperVia, comandada pela Odebrecht TransPort, anuncia hoje a construção de uma fábrica de trens no Estado do Rio de Janeiro em parceria com a francesa Alstom. Pelo acordo, a SuperVia vai investir R$ 300 milhões - R$ 20 milhões na unidade fabril e R$ 280 milhões na compra de 20 trens que serão construídos pela companhia francesa no local, até agosto de 2014. A nova fábrica começará a ser erguida pela Alstom em janeiro de 2013 e deverá estar concluída em sete meses.
A decisão de construir a fábrica, segundo o presidente da SuperVia, Carlos José Cunha, teve como principal objetivo adiantar a demanda dos 20 trens que já faziam parte de um compromisso da concessionária com o Estado do Rio e deveriam ser entregues entre 2016 e 2020. O aporte de R$ 300 milhões da SuperVia faz parte do plano de investimentos que prevê desembolso total de R$ 1,2 bilhão entre 2011 e 2016. O montante, segundo Cunha, deveria ser investido até 2020.
A concessionária de trens urbanos do Estado do Rio SuperVia - controlada pela Odebrecht TransPort - anuncia hoje a construção de uma fábrica para montagem de trens em Deodoro, zona Oeste da cidade do Rio de Janeiro, em parceria com a francesa Alstom. Pelo acordo, a SuperVia vai investir R$ 300 milhões, sendo R$ 20 milhões na obra da unidade fabril e os outros R$ 280 milhões na compra de 20 trens que serão montados pela companhia francesa no local e entregues entre fevereiro e agosto de 2014. As obras da fábrica começam em janeiro de 2013 e deverão se estender por sete meses.
A decisão de construir a fábrica, segundo o presidente da SuperVia, Carlos José Cunha, teve como principal objetivo adiantar a demanda dos 20 trens que já faziam parte de um compromisso da concessionária com o Estado do Rio e deveriam ser entregues entre 2016 e 2020. A fábrica ficará em um terreno de 32 mil metros quadrados, que já pertencia à SuperVia, e terá índice de nacionalização de 70%. Segundo o executivo, a iniciativa também deverá facilitar a obtenção de crédito no mercado nacional.
O aporte de R$ 300 milhões da SuperVia faz parte do plano de investimentos da empresa, que prevê um total de R$ 1,2 bilhão entre 2011 e 2016. O montante, segundo Cunha, deveria ser investido até 2020. "Com essa antecipação das compras do trens, a partir da construção da fábrica, vamos atingir esse montante [de R$ 1,2 bilhão] até 2016", disse o executivo. Serão gerados, no local, 200 empregos diretos durante a operação.
Para o plano de investimentos, o BNDES já havia enquadrado um financiamento de aproximadamente R$ 800 milhões, e liberado um empréstimo-ponte no valor de R$ 248 milhões, para a SuperVia executar algumas ações. Agora, a SuperVia solicitou ao BNDES um enquadramento suplementar para financiar a compra dos trens, e foi autorizada pelo banco a utilizar parte dos recursos do empréstimo-ponte para pagar à Alstom a primeira parcela da compra dos trens.
A atual gestão da SuperVia assumiu em janeiro de 2011 e vai investir, até o fim de 2012, um total R$ 405,6 milhões. Dentre os principais objetivos traçados estão a renovação da frota de trens, com a aquisição de 110 unidades - da quais 90 foram adquiridas pelo governo e 20 pela SuperVia - e a modernização de outras 73. Além disso, a empresa ainda se comprometeu a instalar um novo sistema de sinalização, que segundo a companhia permitirá a redução de intervalos, além da revitalização da infraestrutura.
Dos 90 trens que cabem ao governo do Estado, 30 foram comprados da chinesa CNR e estarão em operação até o fim deste mês. Em outubro deste ano, o governo assinou um contrato para aquisição de outras 60 composições, que serão entregues à operação até o fim de 2015.
Atualmente, a SuperVia tem 190 trens e atua em uma malha viária de 270 quilômetro em cinco ramais com 100 estações. Está sendo construída mais uma estação em Duque de Caxias, na Baixada Fluminense. O percurso atravessa o Rio e mais onze municípios da Região Metropolitana: Duque de Caxias, Nova Iguaçu, Nilópolis, Mesquita, Queimados, São João de Meriti, Belford Roxo, Japeri, Magé, Paracambi e Guapimirim. A SuperVia transporta, em média, 540 mil passageiros por dia útil.
Por Marta Nogueira
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Alstom e SuperVia montarão trens no Rio
A concessionária de trens urbanos SuperVia, comandada pela Odebrecht TransPort, anuncia hoje a construção de uma fábrica de trens no Estado do Rio de Janeiro em parceria com a francesa Alstom. Pelo acordo, a SuperVia vai investir R$ 300 milhões - R$ 20 milhões na unidade fabril e R$ 280 milhões na compra de 20 trens que serão construídos pela companhia francesa no local, até agosto de 2014. A nova fábrica começará a ser erguida pela Alstom em janeiro de 2013 e deverá estar concluída em sete meses.
A decisão de construir a fábrica, segundo o presidente da SuperVia, Carlos José Cunha, teve como principal objetivo adiantar a demanda dos 20 trens que já faziam parte de um compromisso da concessionária com o Estado do Rio e deveriam ser entregues entre 2016 e 2020. O aporte de R$ 300 milhões da SuperVia faz parte do plano de investimentos que prevê desembolso total de R$ 1,2 bilhão entre 2011 e 2016. O montante, segundo Cunha, deveria ser investido até 2020.
A concessionária de trens urbanos do Estado do Rio SuperVia - controlada pela Odebrecht TransPort - anuncia hoje a construção de uma fábrica para montagem de trens em Deodoro, zona Oeste da cidade do Rio de Janeiro, em parceria com a francesa Alstom. Pelo acordo, a SuperVia vai investir R$ 300 milhões, sendo R$ 20 milhões na obra da unidade fabril e os outros R$ 280 milhões na compra de 20 trens que serão montados pela companhia francesa no local e entregues entre fevereiro e agosto de 2014. As obras da fábrica começam em janeiro de 2013 e deverão se estender por sete meses.
A decisão de construir a fábrica, segundo o presidente da SuperVia, Carlos José Cunha, teve como principal objetivo adiantar a demanda dos 20 trens que já faziam parte de um compromisso da concessionária com o Estado do Rio e deveriam ser entregues entre 2016 e 2020. A fábrica ficará em um terreno de 32 mil metros quadrados, que já pertencia à SuperVia, e terá índice de nacionalização de 70%. Segundo o executivo, a iniciativa também deverá facilitar a obtenção de crédito no mercado nacional.
O aporte de R$ 300 milhões da SuperVia faz parte do plano de investimentos da empresa, que prevê um total de R$ 1,2 bilhão entre 2011 e 2016. O montante, segundo Cunha, deveria ser investido até 2020. "Com essa antecipação das compras do trens, a partir da construção da fábrica, vamos atingir esse montante [de R$ 1,2 bilhão] até 2016", disse o executivo. Serão gerados, no local, 200 empregos diretos durante a operação.
Para o plano de investimentos, o BNDES já havia enquadrado um financiamento de aproximadamente R$ 800 milhões, e liberado um empréstimo-ponte no valor de R$ 248 milhões, para a SuperVia executar algumas ações. Agora, a SuperVia solicitou ao BNDES um enquadramento suplementar para financiar a compra dos trens, e foi autorizada pelo banco a utilizar parte dos recursos do empréstimo-ponte para pagar à Alstom a primeira parcela da compra dos trens.
A atual gestão da SuperVia assumiu em janeiro de 2011 e vai investir, até o fim de 2012, um total R$ 405,6 milhões. Dentre os principais objetivos traçados estão a renovação da frota de trens, com a aquisição de 110 unidades - da quais 90 foram adquiridas pelo governo e 20 pela SuperVia - e a modernização de outras 73. Além disso, a empresa ainda se comprometeu a instalar um novo sistema de sinalização, que segundo a companhia permitirá a redução de intervalos, além da revitalização da infraestrutura.
Dos 90 trens que cabem ao governo do Estado, 30 foram comprados da chinesa CNR e estarão em operação até o fim deste mês. Em outubro deste ano, o governo assinou um contrato para aquisição de outras 60 composições, que serão entregues à operação até o fim de 2015.
Atualmente, a SuperVia tem 190 trens e atua em uma malha viária de 270 quilômetro em cinco ramais com 100 estações. Está sendo construída mais uma estação em Duque de Caxias, na Baixada Fluminense. O percurso atravessa o Rio e mais onze municípios da Região Metropolitana: Duque de Caxias, Nova Iguaçu, Nilópolis, Mesquita, Queimados, São João de Meriti, Belford Roxo, Japeri, Magé, Paracambi e Guapimirim. A SuperVia transporta, em média, 540 mil passageiros por dia útil.
Por Marta Nogueira
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Alstom inagura fábrica contando com novas encomendas
04/12/2012
Alstom e SuperVia assinaram ontem, dia 3 de dezembro, no Palácio Guanabara, sede do governo do Rio de Janeiro, um acordo para a montagem, em Deodoro, subúrbio do Rio, de uma fábrica de trens elétricos, "encerrando o ciclo de importação de trens da China", segundo Julio Lopes, secretário de Transportes do Estado. Parte do acordo foi entregar à Alstom a encomenda de 20 TUEs de quatro carros, conforme previsto no contrato que estendeu a concessão da Supervia até 2043.
A instalação será construída, com investimento da SuperVia, no terreno da antiga fábrica de vagões da Cia. Comércio e Construções, com 32 mil m2. Depois da inauguração da fábrica de locomotivas da Progress Rail/Caterpillar, quinta feira 29, em Sete Lagoas (MG), é a segunda fábrica de material ferroviário inaugurada em menos de uma semana, ocupando instalações desativadas. A da Progress Rail/Caterpillar foi montada dentro de uma antiga oficina da Rede Ferroviária.
Fim do ciclo chinês
"O governador me disse: só vamos comprar trens no Brasil quando fizerem uma fábrica no Rio", declarou Julio Lopes, presentes o governador Sergio Cabral, o vice Luis Fernando "Pezão" de Souza, o presidente da Odebrecht Transport, controladora da SuperVia, Paulo Cesena, o presidente da SuperVia, Carlos José Cunha, e o presidente da Alstom, Marcos Costa e o diretor de Infraestrutura do BNDES, Guilherme Lacerda. "Se não fabricar no Rio, vamos comprar em outro lugar", acrescentou. Nos últimos três anos, o governo do Rio de Janeiro importou 90 trens da China para a Supervia.
O contrato entre Alstom e Supervia foi finalizado domingo à noite, num esforço para manter a solenidade programada para ontem. Prevê que a Alstom pagará à Supervia um arrendamento pelo terreno e pelas instalações da fábrica. E que a ocupação só continuará além dos 20 TUEs se houver outras encomendas. Mas ontem, no Palácio, ninguém parecia duvidar disso: "teremos primeiro os 15 trens da Linha 4, depois os VLTs da prefeitura, depois a renovação da frota do Metrô Rio, que é da década de 70, depois um bonde moderno para Santa Tereza", dizia Julio Lopes. "Há ainda os 10 trens adicionais que a SuperVia deve adquirir dentro do contrato de concessão". Ao seu lado, o diretor do BNDES, Guilherme Lacerda, secundava: "vamos participar de maneira grandiosa do financiamento da Linha 4, negociando prazo de carência e taxa de juros extremamente favoráveis". E o presidente da Supervia, aparte: "na pior das hipóteses, ficamos com uma bela oficina.
As primeiras composições, que entrariam em circulação apenas em 2016, de acordo com o contrato de concessão da SuperVia, já começarão a circular em fevereiro de 2014, dois anos antes do previsto. Todos os 20 novos trens (80 carros no total) encomendados nesta primeira fase do contrato com a Alstom serão entregues até setembro de 2014. Eles foram adquiridos diretamente pela Supervia – com financiamento de R$ 300 milhões do BNDES – dispensando licitação.
A aquisição dos trens faz parte do programa de investimentos da SuperVia que, em parceria com o Governo do Estado, aplica R$ 2,4 bilhões na revitalização do sistema ferroviário de passageiros na região metropolitana do Rio de Janeiro. Os 20 trens contarão com design inovador, ar-condicionado, passagem interna entre os vagões, sistema que não permitirá a abertura de portas durante as viagens, TVs e painéis de LED, mapa de linhas digital e capacidade para transportar até 250 passageiros por composição. No total, serão disponibilizados 20 mil lugares a mais para os clientes dos trens.
A nota de humor ficou por conta do presidente da SuperVia, Carlos Cunha, que ao fazer uma apresentação sobre a empresa disse que atualmente os passageiros sabem, ao chegar à estação Central do Brasil, de qual plataforma sairá o seu trem: "pois outro dia estava em Congonhas me preparando para embarcar no portão 2 e ouvi pelo alto falando que devido ao reposicionamento de aeronaves o embarque seria pelo portão 12. Quase perdi o voo".
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Alstom e SuperVia assinaram ontem, dia 3 de dezembro, no Palácio Guanabara, sede do governo do Rio de Janeiro, um acordo para a montagem, em Deodoro, subúrbio do Rio, de uma fábrica de trens elétricos, "encerrando o ciclo de importação de trens da China", segundo Julio Lopes, secretário de Transportes do Estado. Parte do acordo foi entregar à Alstom a encomenda de 20 TUEs de quatro carros, conforme previsto no contrato que estendeu a concessão da Supervia até 2043.
A instalação será construída, com investimento da SuperVia, no terreno da antiga fábrica de vagões da Cia. Comércio e Construções, com 32 mil m2. Depois da inauguração da fábrica de locomotivas da Progress Rail/Caterpillar, quinta feira 29, em Sete Lagoas (MG), é a segunda fábrica de material ferroviário inaugurada em menos de uma semana, ocupando instalações desativadas. A da Progress Rail/Caterpillar foi montada dentro de uma antiga oficina da Rede Ferroviária.
Fim do ciclo chinês
"O governador me disse: só vamos comprar trens no Brasil quando fizerem uma fábrica no Rio", declarou Julio Lopes, presentes o governador Sergio Cabral, o vice Luis Fernando "Pezão" de Souza, o presidente da Odebrecht Transport, controladora da SuperVia, Paulo Cesena, o presidente da SuperVia, Carlos José Cunha, e o presidente da Alstom, Marcos Costa e o diretor de Infraestrutura do BNDES, Guilherme Lacerda. "Se não fabricar no Rio, vamos comprar em outro lugar", acrescentou. Nos últimos três anos, o governo do Rio de Janeiro importou 90 trens da China para a Supervia.
O contrato entre Alstom e Supervia foi finalizado domingo à noite, num esforço para manter a solenidade programada para ontem. Prevê que a Alstom pagará à Supervia um arrendamento pelo terreno e pelas instalações da fábrica. E que a ocupação só continuará além dos 20 TUEs se houver outras encomendas. Mas ontem, no Palácio, ninguém parecia duvidar disso: "teremos primeiro os 15 trens da Linha 4, depois os VLTs da prefeitura, depois a renovação da frota do Metrô Rio, que é da década de 70, depois um bonde moderno para Santa Tereza", dizia Julio Lopes. "Há ainda os 10 trens adicionais que a SuperVia deve adquirir dentro do contrato de concessão". Ao seu lado, o diretor do BNDES, Guilherme Lacerda, secundava: "vamos participar de maneira grandiosa do financiamento da Linha 4, negociando prazo de carência e taxa de juros extremamente favoráveis". E o presidente da Supervia, aparte: "na pior das hipóteses, ficamos com uma bela oficina.
As primeiras composições, que entrariam em circulação apenas em 2016, de acordo com o contrato de concessão da SuperVia, já começarão a circular em fevereiro de 2014, dois anos antes do previsto. Todos os 20 novos trens (80 carros no total) encomendados nesta primeira fase do contrato com a Alstom serão entregues até setembro de 2014. Eles foram adquiridos diretamente pela Supervia – com financiamento de R$ 300 milhões do BNDES – dispensando licitação.
A aquisição dos trens faz parte do programa de investimentos da SuperVia que, em parceria com o Governo do Estado, aplica R$ 2,4 bilhões na revitalização do sistema ferroviário de passageiros na região metropolitana do Rio de Janeiro. Os 20 trens contarão com design inovador, ar-condicionado, passagem interna entre os vagões, sistema que não permitirá a abertura de portas durante as viagens, TVs e painéis de LED, mapa de linhas digital e capacidade para transportar até 250 passageiros por composição. No total, serão disponibilizados 20 mil lugares a mais para os clientes dos trens.
A nota de humor ficou por conta do presidente da SuperVia, Carlos Cunha, que ao fazer uma apresentação sobre a empresa disse que atualmente os passageiros sabem, ao chegar à estação Central do Brasil, de qual plataforma sairá o seu trem: "pois outro dia estava em Congonhas me preparando para embarcar no portão 2 e ouvi pelo alto falando que devido ao reposicionamento de aeronaves o embarque seria pelo portão 12. Quase perdi o voo".
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