sexta-feira, 24 de janeiro de 2014

SuperVia tem R$ 5 milhões em multas em 5 anos; só R$ 1,9 milhão foi pago

23/01/2014 - G1 Rio

Procurada, SuperVia não havia dado resposta até as 21h desta quarta (22). Entre 2009 e 2013 foram aplicadas 14 multas; outra deve ser aplicada.

A SuperVia, concessionária que administra os trens urbanos no Rio de Janeiro, será multada pela Agetransp, agência reguladora dos transportes do estado, por falta de comunicação e atendimento aos passageiros e pela falha no plano de contingência após o descarrilamento na manhã desta quarta-feira (22). O valor, ainda não decidido, será somado aos R$ 5,28 milhões em multas aplicadas entre 2009 e 2013, por diversos motivos. Deste montante, apenas R$ 1,96 milhão foi pago, segundo a Agetransp.

Procurada pelo G1 no final da tarde de quarta, a SuperVia informou, na manhã de quinta (23), que o restante do valor continua sendo recorrido administrativamente. Sobre a multa do acidente desta quarta — por falhas no atendimento aos passageiros após trem que seguia da Central do Brasil para Saracuruna, em Duque de Caxias, Baixada Fluminense, descarrilar na altura da estação de São Cristóvão, na Zona Norte — a concessionária disse que vai recorrer. Depois de 13 horas de circulação parcial, às 18h15 todos os cinco ramais voltaram a operar normalmente.

14 multas desde 2009

No período de 2009 a 2013 foram aplicadas 14 multas, todas por situações consideradas graves. Entre as infrações está o uso indevido de cães de agentes de segurança em 2009. No mesmo ano, seguranças darem chicotadas nos passageiros para que as portas dos trens pudessem ser fechadas. Em 2010, um trem partiu sem maquinista, em outra infração.

Só nas três primeiras semanas de 2014, oito boletins de ocorrência gerados por incidentes envolvendo a concessionária já foram registrados pela Agetransp. No ano passado, foram 83, e em 2012, 73.

Contrato de concessão

A Odebrecht Transport assumiu o controle acionário da SuperVia há quase quatro anos e passou a administrar a malha ferroviária de 270 quilômetros, que cobre 12 municípios da Região Metropolitana. A previsão de investimentos no sistema de trens é de R$ 2,1 bilhões até 2020, dinheiro de um financiamento do BNDES.

Em contrapartida, o governo estadual se comprometeu a investir R$ 1,2 bilhão. Trinta novos trens entraram em operação em 2012, 60 estão sendo fabricados e outros 20 tiveram a compra antecipada, para começar a circular no primeiro semestre.

Apesar do investimento, ainda há graves problemas. Metade da frota tem idade média de 30 anos ou mais, como o trem que descarrilou nesta quarta e atingiu um pórtico de cerca de 50 anos. Há composições das décadas de 50 e 60 ainda em circulação. A previsão é que só em 2016 a frota seja 100% nova, com capacidade para transportar um milhão de passageiros por dia.

O número é inferior aos anos 80 quando os trens da antiga rede ferroviária chegaram a transportar um 1,3 milhão de passageiros diariamente. A média diária atualmente é de 600 mil usuários. A partir do dia 27, a empresa promete aumentar em 15% a oferta de lugares nos trens. Ou seja, mais viagens diárias.

O acidente

O descarrilamento de um trem perto de São Cristóvão, às 5h15 desta quarta, não deixou feridos, mas causou queda de energia elétrica e interrompeu a circulação de três estações, justamente as mais próximas ao Centro da cidade: São Cristóvão, Praça da Bandeira e Central do Brasil.

Os ramais Saracuruna e Belford Roxo foram reabertos às 16h. Os trechos Santa Cruz, Japeri e Deodoro voltaram a operar às 18h15, 13 horas após a interrupção. Os intervalos eram regulares às 20h50, de 15 minutos entre cada partida.

Depois dos transtornos pela manhã, com passageiros andando pelos trilhos e sem saber como seguir viagem, o clima foi tranquilo e de poucos passageiros na Central no fim de tarde e início da noite, hora da volta para a casa. Na análise do secretário municipal de Transportes, Carlos Osório, grande parte dos usuários optou por voltar para casa de ônibus.

Muitos funcionários foram mobilizados para orientar os usuários. Nenhum transtorno ou tumulto foi registrado. O sistema especial de conexão, de caráter emergencial, entre a Central e São Francisco Xavier operou de forma ininterrupta. Os ônibus partiam cheios, mas os passageiros não esperaram muito para o embarque. O trajeto até São Francisco Xavier era cumprido com tempo médio de 40 minutos.

Fonte: Do G1 Rio

sábado, 18 de janeiro de 2014

Trem produzido em Deodoro (RJ) vai operar no final de março

18/01/2014 - ANPTrilhos

O secretário de Transportes, Julio Lopes, acredita que a fábrica de trens no Rio vai representar crescimento para a região.

O primeiro trem adquirido pela SuperVia e que começará a operar até o final de março, após fase de testes, foi apresentado no último dia 10 de janeiro. No total, serão 80 novos carros, que, acoplados, formarão 10 composições montadas no Brasil. O investimento feito pela SuperVia, de R$ 280 milhões, inclui a compra dos trens e a construção de uma fábrica de montagem em Deodoro, na Zona Norte do Rio de Janeiro.

Os trens nacionais contarão com ar-condicionado, passagem interna entre os vagões, circuito interno de câmeras e painéis de LED. Cada composição terá a capacidade de transportar até 2.600 passageiros. Neste ano, tanto os trens encomendados pela SuperVia, quanto os do Governo do Rio de Janeiro começam a entrar em operação em todos os ramais.

"É uma alegria muito grande ver a indústria ferroviária do Rio de Janeiro renascendo e ainda mais em Deodoro. Esse é um passo que vai fazer essa indústria crescer, porque a tendência é cada vez mais a população utilizar o transporte ferroviário", afirmou o vice-governador e coordenador de infraestrutura, Luiz Fernando Pezão.

O secretário de Transportes, Julio Lopes, acredita que a fábrica de trens no Rio vai representar crescimento para a região. "Serão mais de 200 empregos diretos e uma série de benefícios para a população. Estamos fabricando no Rio um trem de última geração, comparado aos mais modernos do mundo" diz Lopes, lembrando que a composição apresentada foi produzida no tempo recorde de um ano. "Conseguimos quebrar o sistema de preços e prazos que vigorava há muitos anos e hoje temos algo compatível ao praticado na indústria ferroviária no mundo inteiro", complementa.

Fonte: ANPTrilhos

terça-feira, 14 de janeiro de 2014

Campos, RJ, deve utilizar ferrovia para transporte de passageiros

13/01/2014 - G1

A Agência Nacional de Transportes Terrestres, a ANTT, realizou nesta segunda-feira (13) uma reunião para discutir a utilização da malha ferroviária devolvida pela ferrovia Centro Atlântica do Estado. Um dos trechos passa por Campos dos Goytacazes, no Norte Fluminense, e deverá ser aproveitado para o transporte de passageiros.

Ao todo, são quase 600 quilômetros de trilhos que cortam as regiões Norte e Noroeste do estado. Entre as possibilidades discutidas, está a utilização das ferrovias cedidas para melhorar a mobilidade urbana em Campos.

A prefeitura pretende utilizar um trecho de 15 quilômetros da ferrovia Campos/Vitória para o transporte de passageiros entre Ururaí e o bairro Novo Mundo. Em 2007, essa foi a alternativa para reduzir os impactos provocados pela queda da Ponte General Dutra.

A ANTT só deve se posicionar sobre as solicitações da prefeitura a partir de fevereiro.

Fonte: G1
Publicada em:: 13/01/2014

sexta-feira, 10 de janeiro de 2014

Novo trem da SuperVia está em fase final de montagem

08/01/2014 - Revista Ferroviária

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Interior dos carros entregues para a SuperVia

O secretário estadual de Transportes do Rio de Janeiro, Julio Lopes, e o presidente da SuperVia, Carlos José Cunha, visitaram na manhã desta terça-feira (07/01) a oficina de Deodoro para conhecer o primeiro novo trem da SuperVia.  O trem faz parte de uma encomenda de 80 carros que a concessionária fez para a Alstom. Ele está em fase final de montagem.

Nessa fase final, seis dos oito carros que compõem o trem já estão acoplados e os últimos dois chegarão ao Rio de Janeiro até o final desta semana.  Após a fase de montagem, o trem passará por uma sequência de testes durante três meses, antes de entrar em operação.

Segundo a concessionária, a expectativa é que as primeiras composições iniciem a operação plena ainda no primeiro semestre deste ano. Todos os 80 carros são nacionais e serão entregues até setembro de 2014.

O investimento total é de R$ 280 milhões e contempla, também, a construção de uma fábrica de montagem de trens nas dependências da oficina, que será utilizada pela SuperVia para concluir a produção dos trens.  

terça-feira, 7 de janeiro de 2014

SuperVia recebe trens nacionais e acelera renovação da frota

07/01/2014 - Agência Brasil

O sistema de trens urbanos do Rio, operado pela concessionária SuperVia, passará a contar com composições fabricadas no Brasil neste ano. O secretário estadual de Transportes, Júlio Lopes, visitou hoje (7) a oficina da SuperVia, em Deodoro, na zona oeste do Rio, para conhecer os novos trens. Seis carros estão acoplados e, até o final da semana, mais dois devem ser entregues para completar a primeira composição.

De acordo com a SuperVia, o investimento nos trens nacionais chega a R$ 280 milhões com a construção de uma fábrica para a montagem das composições produzidas em São Paulo. Segundo o secretário Júlio Lopes, este é o primeiro de uma série de 200 novos carros nacionais a serem entregues este ano. Além disso, a SuperVia receberá outros 240 carros encomendados na China.

"Os novos trens que adquirimos, fabricados no Brasil, vão acelerar a renovação da nossa frota, que hoje conta 94 trens novos [procedentes da China]. Os nossos investimentos para revitalizar o sistema ferroviário do Rio permitirão que os passageiros contem com um transporte cada vez melhor em seu dia a dia”, afirmou o presidente da concessionária, Carlos José Cunha.

quinta-feira, 2 de janeiro de 2014

SuperVia recebe novos carros de passageiros

02/01/2014 - Revista Ferroviária

A SuperVia recebeu em dezembro mais quatro carros de passageiros dos 80 carros que foram comprados da Alstom e estão sendo produzidos no Brasil. No início do mês de dezembro, a concessionária carioca já tinha recebido dois carros. Esses carros formarão o primeiro trem desta encomenda.

A previsão é que os primeiros trens comecem a operar no primeiro semestre de 2014. Os 80 carros devem ser entregues até setembro de 2014. Eles contam com ar condicionado, passagem interna entre os vagões, sistema que não permitirá a abertura de portas durante as viagens, TVs e painéis de LED, mapa de linhas, circuito interno de câmera e capacidade para transportar até 2.600 passageiros por composição.

A operadora está investindo R$ 280 milhões que, além dos carros, contempla a construção de uma fábrica de montagem de trens nas dependências da oficina de Deodoro, localizada na Zona Norte do Rio de Janeiro.

Em 2014, além desses 80 novos carros, a concessionária começará a receber outros 240 carros, encomendados da China pelo Governo do Estado, cuja entrega foi antecipada de setembro para o mês de abril.