Flumitrens

Companhia Fluminense de Trens Urbanos

1994 - 1998

Histórico

No dia 22 de dezembro de 1994, a União transfere para o Governo do Estado do Rio de Janeiro a operação dos trens de subúrbio da Região Metropolitana do Rio de Janeiro. 

Em 1995, a Flumitrens recebe mais um TUE reformado da série 200. No mesmo ano são recuperadas 4 locomotivas para operação nos ramais a diesel de bitola métrica.

Em setembro de 1997, sai o último trem das oficinas de Engenho de Dentro.

Em 1997, são contratadas as obras para a remodelação de 13 estações, inclusive da Gare Dom Pedro II, concluída no mesmo ano.

Em julho de 1998,  é realizado o leilão do Programa Estadual de Desestatização visando a transferência da operação dos trens de subúrbio à iniciativa privada. O leilão é vencido pelo Consórcio Supervia que assume a operação no dia primeiro de novembro do mesmo ano, com um prazo de concessão de 25 anos, renováveis por mais 25 anos. 

Em maio de 2001 é criada a Central.