Companhia Fluminense de Trens Urbanos
1994 - 1998
Histórico
No dia 22 de dezembro de 1994, a União transfere para o Governo do Estado do Rio de Janeiro a operação dos trens de subúrbio da Região Metropolitana do Rio de Janeiro.
Em 1995, a Flumitrens recebe mais um TUE reformado da série 200. No mesmo ano são recuperadas 4 locomotivas para operação nos ramais a diesel de bitola métrica.
Em setembro de 1997, sai o último trem das oficinas de Engenho de Dentro.
Em 1997, são contratadas as obras para a remodelação de 13 estações, inclusive da Gare Dom Pedro II, concluída no mesmo ano.
Em julho de 1998, é realizado o leilão do Programa Estadual de Desestatização visando a transferência da operação dos trens de subúrbio à iniciativa privada. O leilão é vencido pelo Consórcio Supervia que assume a operação no dia primeiro de novembro do mesmo ano, com um prazo de concessão de 25 anos, renováveis por mais 25 anos.
Em maio de 2001 é criada a Central.