quarta-feira, 20 de fevereiro de 2013

SuperVia anuncia construção de fábrica de dormentes

20/02/2013 - Revista Ferroviária

A SuperVia anunciou nesta terça-feira (19/02), que firmou um acordo com a Fabrica de Dormentes de Salgueiro (PE), para a construção de uma unidade em Paciência, próximo à estação Tancredo Neves, na Zona Oeste do Rio de Janeiro.

Construída em um terreno da SuperVia com 140 mil metros quadrados, a nova fábrica, que consumirá 15 milhões de reais em investimentos, terá capacidade de produzir, a partir de agosto deste ano, 1.600 dormentes de concreto por dia.

Segundo a concessionária, a expectativa para os próximos cinco anos é substituir 600 mil dormentes de madeira pelos de concreto, que têm vida útil de 50 anos, cerca de cinco vezes mais que os de madeira.

quarta-feira, 6 de fevereiro de 2013

Trens e metrô do Rio apresentaram problemas nesta quarta-feira

06/02/2023 - Jornal do Brasil

A Agetransp identificou, na manhã desta quarta-feira, avaria num trem da SuperVia nas proximidades da Estação Central do Brasil, às 7h05. A composição, que seguia para a Estação Bangu, teve que retornar à Central, chegando na linha C às 7h35.O fato ocasionou atrasos em torno de 15 minutos nas partidas e chegadas daquela estação.

Já no Metrô, a fiscalização de campo da Agetransp apurou que devido a um incidente ocorrido com uma composição na Estação Vicente de Carvalho, por volta das 9h, a Estação Pavuna foi fechada para venda de passagens entre 9h5 e 9h30. A circulação dos trens na Linha 2 operou com intervalos irregulares até as 9h31. A Agetransp abriu boletim de ocorrência para apurar as causas do incidente no Metrô.

Bombardier inicia testes sistema ERTMS na SuperVia

04/02/2013 - Bombardier

Entrou em fase de testes nos trens da SuperVia o novo sistema de sinalização adquirido pela concessionaria com a Bombardier, empresa líder mundial em tecnologia ferroviária. Em 2011 a Bombardier foi contratada pela SuperVia para o fornecimento de um sistema que vai permitir reduzir para metade o intervalo de circulação entre trens, garantindo total segurança nos 5 ramais da malha ferroviaria metropolitana do Rio de Janeiro, que contempla um total de 225 quilômetros de trilhos e 89 estações. Com o novo sistema será possível oferecer aos passageiros trens a cada 3 minutos no ramal entre as estações Central do Brasil e Deodoro.

O novo sistema de proteção (ATP), conhecido por BOMBARDIER INTERFLO 250 ERTMS de nível 1, o padrão europeu de gerenciamento de tráfego ferroviário, permite gerir automaticamente o intervalo de segurança entre trens e eliminar a falha humana, uma vez que, caso o maquinista ignore uma instrução de parada, dada por um sinal vermelho, ou de redução de velocidade, o sistema atua, frenando automaticamente o trem.

O novo sistema de proteção, associado à funcionalidade do gerenciamento central do tráfego ferroviário, permite controlar a velocidade dos trens em circulação, incrementando assim a capacidade de transporte da linha, e colocando a segurança em um nível máximo.

"O ATP regula a velocidade do trem e reforça a segurança da circulação, calculando a distância necessária para que as paradas sejam feitas de forma adequada e respeitando os sinais da via férrea. A sinalização atual é segura, mas pretendemos revitalizar o sistema ferroviário do Rio de Janeiro com esse avanço na sinalização. Desta forma, conseguiremos dobrar a capacidade de trens ofertados por ramal e diminuiremos gradativamente o tempo de espera nas plataformas, até chegar à metade do intervalo praticado atualmente", explica João Gouveia, diretor de Operações da SuperVia, no site na internet da Secretaria de Estado de Transportes do Rio de Janeiro.

A SuperVia escolheu a Bombardier para o fornecimento desse sistema ERTMS, entre outros critérios, pelo fato de a Bombardier ser hoje líder mundial no seu desenvolvimento, as soluções da Bombardier estão em operação ou sendo entregues em mais de 2.500 veículos e 15.000 km de linhas, em 16 países.

A Bombardier é hoje responsável por muitos dos principais sistemas de sinalização do mundo, em redes de metrô e de trens metropolitanos de cidades como Madrid, na Espanha. Londres, na Inglaterra, São Francisco, nos Estados Unidos, Guangzhu, na China, Bombaim, na India, entre muitos outros. No Brasil, a Bombardier se encontra em fase de grande expansão de suas atividades em geral e dos seus sistemas de sinalização em particular.