sexta-feira, 28 de setembro de 2012

Trem da Supervia é esvaziado após barulho de explosão no Rio

Trem 27/09/2012 - Folha de São Paulo

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COLABORAÇÃO PARA A FOLHA

Um forte barulho parecido com o de uma explosão fez com que um trem da Supervia, empresa que administra as linhas de trem da região metropolitana do Rio de Janeiro, tivesse que ser esvaziado na noite desta quinta-feira na estação Anchieta.

De acordo com a Supervia, o barulho ocorreu por volta das 21h30 no ramal Japeri, entre as estações Ricardo Albuquerque e Anchieta, mas o problema ainda não foi identificado. O maquinista conseguiu seguir para a próxima estação após o veículo ficar parado por alguns instantes.

Por medida de segurança a empresa solicitou que os passageiros saíssem dos vagões e aguardassem o próximo trem. O veículo foi retirado do local e encaminhado para a manutenção.

Apesar do problema, a Supervia informou que não houve problemas na circulação dos outros trens ou maiores tempos de parada nas estações do ramal.

Ontem (26), uma funcionária da Supervia foi atropelada por um trem ao atravessar a linha férrea próximo à estação Central do Brasil.

Ela foi socorrida pelo Corpo de Bombeiros e encaminhada ao hospital municipal Souza Aguiar, no centro da cidade. Segundo a Secretaria Municipal de Saúde, Silva teve o baço retirado e seu estado de saúde "inspirava cuidados".

Em nota, a Supervia afirmou que assistentes sociais prestaram apoio à funcionária.



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quarta-feira, 26 de setembro de 2012

Apesar de dívida da SuperVia, estado investe mais de R$ 1,2 bi

26/09/2012 - Agência Estado

Estado contabiliza 33 débitos da concessionária: R$ 2,8 milhões só em multas aplicadas pela Agetransp foram parceladas em 18 meses e caíram para quase um quarto

Por Francisco Edson Alves

Rio - Nos últimos dois anos, frequentes panes e acidentes no sistema de trens fizeram a agência reguladora do transporte público no estado, a Agetransp, multar em R$ 2,4 milhões a SuperVia, que só pagou R$ 321.680.

Mas, apesar de o valor restante ter sido inscrito na Dívida Ativa Estadual, o "calote" beneficiou a concessionária. Em maio, a SuperVia se valeu de lei estadual para parcelar o débito em 18 vezes e ainda derrubou para R$ 726 mil o montante devido.

As dívidas são consequência de 22 processos que a Agetransp registrou contra a SuperVia por falhas no serviço prestado aos mais de 540 mil passageiros, de janeiro a setembro deste ano, e outros 66 no ano passado.

Em nota, a Procuradoria Geral do Estado informou que a SuperVia tem atualmente 33 débitos inscritos em Dívida Ativa, sendo que seis se referem a multas da Agetransp.

Dessas, quatro foram parceladas e duas estão em aberto, mas em fase de "cobrança amigável". "As multas parceladas somam R$ 2,8 milhões, mas, com a redução prevista na lei, a dívida é de R$ 726 mil. O parcelamento foi feito em 18 vezes, sendo pagos ao estado R$ 40.354,98 por mês desde maio".

E, por ter negociado o débito, a empresa conseguiu investimentos públicos para a modernização de seu sistema até 2016, orçada em R$ 2,4 bilhões. Mais da metade do montante virá do governo do estado.

No último dia 5, o governador Sérgio Cabral e o Banco Mundial, por meio do Banco Internacional para Reconstrução e Desenvolvimento (Bird), assinaram empréstimo no valor de US$ 600 milhões (cerca de R$ 1,2 bi) para comprar 60 novos trens, já licitados.

Outros R$ 347 milhões já haviam sido investidos pelo estado em 34 novas composições. Procurada, a Secretaria Estadual de Transportes limitou-se a informar que é obrigação do governo "investir num sistema que estava abandonado há décadas".

Laudo deve sair em até 48 horas

No final da tarde, a Defesa Civil deu prazo de 48 horas para que a concessionária providencie laudo técnico sobre as estruturas abaladas na estação. Em nota, mais cedo, a SuperVia informou que, por motivo de segurança, os trens passaram a circular em velocidade reduzida na região.

"A composição que descarrilou faz parte da série de trens que serão amplamente reformadas com ar-condicionado e novos equipamentos. Já estão em circulação oito trens deste modelo já reformados e, até o fim do ano, outras sete composições revitalizadas entram em operação. A modernização é fruto de um investimento de R$ 190 milhões", diz a nota.

Investimento de R$ 2,4 bi para modernizar sistema

Os R$ 2,4 bilhões de investimentos previstos pelo governo estadual e SuperVia para a modernização do sistema serão divididos em diversas frentes.

Até 2016, serão 120 novos trens com ar-condicionado e compartimento para volumes, além da reforma de outros 73, que receberão ar-condicionado, e retirada de operação de 49 composições de aço-carbono. Até 2014, a idade média da frota cairá de 35 para 16 anos.

Segundo a empresa, haverá intervenções nas 98 estações em relação a acessibilidade, banheiros e bilheterias. Trechos, como o de Saracuruna-Guapimirim, serão revitalizados e a sinalização e infraestrutura da malha, melhorados.



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terça-feira, 25 de setembro de 2012

Bombeiros confirmam feridos em descarrilamento no Rio

25/09/2012 - G1 Rio

Bombeiros atendem feridos na estação de trem de Madureira, no Rio. Pelo menos dezesseis pessoas ficaram feridas após um trem do ramal de Japeri, na Baixada Fluminense, descarrilar na manhã desta terça-feira (25). Segundo informações do Corpo de Bombeiros, as vítimas tiveram ferimentos leves e foram levadas para hospitais da região. O acidente ocorreu na estação de Madureira, no subúrbio. A composição seguia para a Central do Brasil.

Anteriormente, os bombeiros confirmaram que dez pessoas tinham ficado feridas no acidente. No entanto, segundo a corporação, o número de vítimas aumentou por volta das 8h40. Sete vítimas foram levadas para o Hospital Carlos Chagas, em Marechal Hermes, no subúrbio, cinco encaminhadas para o Salgado Filho, no Méier, na Zona Norte e quatro para o Hospital Albert Schweitzer, em Realengo, na Zona Oeste da cidade.

Em uma segunda nota, a SuperVia, concessionária que administra o transporte, informou que a maior parte dos clientes já seguiu viagem em outras composições que passaram no local. Até as 8h15 não havia informações sobre as causas do acidente.

Segundo a concessionária, devido ao acidente, a circulação no ramal de Japeri operava com 30 minutos de atraso por volta das 8h20 desta terça. A viagem no ramal de Deodoro, no subúrbio e Santa Cruz, na Zona Oeste, também estava com atrasos no mesmo horário.

Uma equipe técnica da SuperVia está local para fazer o primeiro reparo imediato. A composição será levada para o pátio de manutenção.

'As pessoas começaram a passar mal', contou recepcionista que estava no trem.

Segundo a recepcionista Lainara Andrade, que estava no penúltimo vagão do trem, o desespero das pessoas foi muito grande.

"É horrível ver tudo sacudindo, as pessoas caindo e não poder fazer nada. Quando o trem começou a tombar e bater nas pilastras, as pessoas começaram a gritar. Depois, quando o trem parou, muitas pessoas começaram a passar mal. As portas não abriam e foram os próprios passageiros que tiveram que forçar para abrir. Foi um horror", contou Lainara, que estava a caminho do trabalho no momento do acidente.

Outra passageira que estava na composição, Silvania da Silva relatou ao G1 que o acidente só não foi pior porque o trem estava com velocidade baixa. "O trem estava lotado, mas a sorte foi que já estava em baixa velocidade, pois estava chegando à estação. Se estivesse no meio do percurso, não gosto nem de imaginar o que teria acontecido", disse Silvana, que acrescentou ainda que já presenciou outros acidentes de trem:

"Há um certo tempo aconteceu a mesma coisa, mas foi pior, pois o trem estava no meio do percurso, entre duas estações. Muitas pessoas se feriram. Além dos riscos, todo dias os vagões estão superlotados e extremamente quentes", completou.

Na terça-feira (25), uma reportagem exibida no Bom Dia Rio mostrou o drama de todos os dias para quem usa trem. Conforme mostrou a matéria, os passageiros ficam preocupados com o horário que a viagem vai terminar e se chegarão ao destino pretendido.

Leia na íntegra a nota da SuperVia

"A SuperVia informa que às 6h38 de hoje (25/09) o trem UP112 que realizava o percurso Japeri – Central do Brasil teve sua viagem interrompida devido ao descarrilamento do último vagão, ao chegar na plataforma da estação Madureira. A concessionária acionou o Corpo de Bombeiros, que presta atendimento aos passageiros. A maior parte dos clientes já seguiu viagem em outras composições que passaram no local. Equipe técnica trabalha no local para liberar a via e encaminhar a composição para os reparos. Neste momento, os ramais Japeri e Deodoro registram atraso de 20 minutos. Os passageiros estão sendo informados sore a circulação através do sistema de áudio das estações".

Clique no link abaixo e assista o vídeo:

http://globotv.globo.com/rede-globo/radar-rj/v/trem-descarrila-e-bate-em-pilastra-da-estacao-de-madureira-no-rio/2156136/


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Agência reguladora investiga pane que parou trem nesta 2ª feira no Rio

17/09/2012 - R7

Defeito obrigou passageiros a desembarcar e caminhar na linha férrea até estação

A Agetransp (Agência Reguladora de Serviços Públicos Concedidos de Transportes Aquaviários, Ferroviários e Metroviários e de Rodovias do Estado do Rio de Janeiro) enviou fiscalização para apurar o problema técnico em um trem da SuperVia (concessionária responsável pela circulação dos trens no Rio) na manhã desta segunda-feira (17). O defeito ocorreu por volta das 6h, na altura da estação Engenho Novo, na zona norte, provocando a interdição da linha 4.

O problema obrigou passageiros a desembarcar na linha férrea. Os usuários caminharam cerca de 200 m até a plataforma da estação.

O trem seguia de Santa Cruz, na zona oeste da cidade, para a Central do Brasil. De acordo com a concessionária, o defeito ocorreu no equipamento que faz a ligação entre a composição e a rede aérea.

A SuperVia informou que agentes ajudaram os passageiros a desembarcar nos trilhos. Técnicos da concessionária foram ao local para remover o trem e encaminhá-lo para a oficina. Por causa do incidente, as demais composições do ramal passaram a circular com atraso.


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Presidente da Alstom confirma fábrica no Rio

20/09/2012 - Revista Ferroviária

O presidente mundial da Alstom Transport, Henri Poupart-Lafarge, confirmou nesta quarta-feira (19/09) a informação divulgada na semana passada pela imprensa carioca que a empresa fez um acordo com o governo do Estado do Rio de Janeiro para construir uma segunda fábrica de material rodante no Rio, em Deodoro, além da que tem na Lapa, em São Paulo. O início da construção, segundo Poupart-Lafarge, depende da Alstom obter a encomenda dos 30 trens que a SuperVia deve adquirir por conta própria, depois dos 60 que o Estado comprou da chinesa CNR.

A unidade ficaria nas instalações da antiga fábrica de vagões CCC, ao lado das oficinas da SuperVia, em Deodoro. A empresa também tem expectativa em relação aos projetos de VLTs cariocas.





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No Rio, Entrou em operação nesta quarta-feira o 22º trem chinês

19/09/2012 - R7

Entrou em operação nesta quarta-feira (19) o 22º trem chinês, parte integrante de uma série de 30 trens adquiridos pelo Governo do Estado do Rio de Janeiro para renovação da frota da SuperVia (concessionária responsável pela circulação de trens no Rio).

De acordo com a concessionária, os novos trens têm permitido a reordenação do planejamento operacional e, a partir de quinta-feira (20), já será possível oferecer uma viagem expressa no ramal Japeri, no período da manhã. A composição tem partida agendada para as 5h57, saindo do município da Baixada Fluminense, e as paradas serão feitas em todas as estações até Nova Iguaçu. Porém, após esse trecho, o trem só realizará novas paradas nas estações São Cristóvão, na zona norte, e Central do Brasil, no centro da capital fluminense.

Mais sobre os trens chineses no Rio

Ainda segundo a SuperVia, a medida tem o objetivo de melhorar o fluxo de passageiros nos horários de maior movimento também pela manhã. Desde o dia 6 de setembro, a concessionária incluiu uma viagem expressa para Japeri com partida da Central do Brasil, às 18h, nos dias úteis.

Mudanças nos ramais Santa Cruz e Japeri

Na próxima quinta-feira, a partir das 15h, os trens dos ramais Santa Cruz e Japeri, que saem da Central do Brasil, passarão a realizar paradas na estação São Cristóvão. Já no sentido Central do Brasil, a situação será inversa e os trens destes mesmos ramais não realizarão paradas na estação São Cristovão. Na parte da manhã, a circulação dos trens dos ramais Santa Cruz e Japeri não será alterada.

Estação de Triagem

Nesta quarta-feira, a SuperVia vai concluir, antes do prazo definido (dezembro), as adequações necessárias nas plataformas da estação Triagem, conforme acordo firmado com o Ministério Público do Rio de Janeiro. As obras que tiveram como objetivo nivelar o piso dos trens à altura e à largura das plataformas da estação foram iniciadas em agosto e representaram um investimento de R$ 2 milhões.

Nesta manhã, os trens circulam de acordo com os intervalos regulares. Para acompanhar o funcionamento dos ramais, acesse www.supervia.com.br.

Problemas

Um trem do ramal de Belford Roxo, que seguia do município da Baixada Fluminense para a Central do Brasil na terça-feira (18), descarrilou a cerca de 300 m da plataforma da estação Mercadão de Madureira, na zona norte da cidade. Por causa do incidente, a circulação foi interrompida e houve confusão. Muitos passageiros ficaram revoltados com a paralisação do serviço, mas ninguém ficou ferido.

Este foi o segundo dia consecutivo de registro de problemas com trens no Rio. Na segunda-feira (17), passageiros tiveram que desembarcar e andar pela linha férrea por causa de defeito em um equipamento que faz a ligação entre a composição e a rede aérea.

De acordo com nota divulgada pela SuperVia, os passageiros foram informados da ocorrência de terça-feira por meio do sistema de comunicação direta entre o Centro de Controle Operacional e o trem. Agentes da concessionária foram para o local para auxiliar os passageiros no desembarque.

Ainda segundo a nota, uma nova composição passou na estação Mercadão de Madureira para o embarque dos passageiros.

A SuperVia informou também que cerca de 50 passageiros que estavam no trem receberam vale-viagem para embarcar no outro trem.


Agência reguladora investiga pane que parou trem na segunda-feira

A Agetransp (Agência Reguladora de Serviços Públicos Concedidos de Transportes Aquaviários, Ferroviários e Metroviários e de Rodovias do Estado do Rio de Janeiro) enviou fiscalização para apurar o problema técnico no trem da SuperVia que apresentou defeito por volta das 6h, na altura da estação Engenho Novo, na zona norte, provocando a interdição da linha 4, na segunda-feira.

O problema obrigou passageiros a desembarcar na linha férrea. Os usuários caminharam cerca de 200 m até a plataforma da estação.

O trem seguia de Santa Cruz, na zona oeste da cidade, para a Central do Brasil. De acordo com a concessionária, o defeito ocorreu no equipamento que faz a ligação entre a composição e a rede aérea.

A SuperVia informou que agentes ajudaram os passageiros a desembarcar nos trilhos. Técnicos da concessionária foram ao local para remover o trem e encaminhá-lo para a oficina. Por causa do incidente, as demais composições do ramal passaram a circular com atraso.


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Trem descarrila no Rio e pelo menos 10 pessoas estão feridas

25/09/2012 - Agência Rio

Um trem urbano descarrilou na manhã desta terça-feira (25) na zona norte do Rio de Janeiro e ao menos 10 pessoas ficaram feridas e foram transportadas para os hospitais Carlos Chagas, em Marechal Hermes, Salgado Filho, no Méier, e para o Hospital Albert Schweitzer, em Realengo. O acidente ocorreu por volta das 6h40m , quando o trem seguia de Japeri, na Baixada Fluminense, à Central do Brasil, no centro da cidade do Rio.

A concessionária Supervia, responsável pela linha férrea, inicialmente informou que ninguém ficou ferido, mas os bombeiros comfirmaram que há feridos. Agentes da empresa estão orientando os passageiros na estação de Madureira, onde pelo menos duas pilastras de sustentação da estação foram atingidas e danificadas pelo trem. Nos ramais de Japeri, Deodoro e Santa Cruz os trens estão circulando com trasos de até 36 minutos.


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domingo, 16 de setembro de 2012

Mais um trem chinês da SuperVia começa a circular no Rio

14/09/2012 - G1

O 21 º trem chinês comprado pelo Governo do Estado do Rio de Janeiro para integrar a frota da SuperVia começou a circular nesta quinta-feira (13). A composição passou a reforçar a circulação do ramal de Deodoro.

O governo comprou, ao todo, 30 trens para melhorar o atendimento aos usuários do transporte operado pela concessionária, com investimento de R$2,4 bilhões. Segundo a SuperVia, por exemplo, uma nova viagem expressa, da Central do Brasil para Japeri, na Baixada Fluminense, está sendo feita às 18h em dias úteis com uma das composições chinesas.

A concessionária defende que, até o fim deste ano, todas as aquisições já estejam circulando.

Os novos trens têm capacidade para 1.300 passageiros, e são equipados com ar-condicionado, paineis de led, TVs de plasma, câmeras de monitoramento interno, bagageiros e sistema de comunicação direta com o Centro de Controle Operacional.

quinta-feira, 13 de setembro de 2012

SuperVia: 21º trem chinês entra em circulação

13/09/2012 - O Dia

Rio -  Entra em operação nesta quinta-feira o 21º trem  chinês, de uma série de 30 trens adquiridos pelo Governo do Estado para a renovação da frota da SuperVia. Com a nova composição, haverá a inclusão da viagem expressa para Japeri com partida da Central do Brasil, às 18h, nos dias úteis.

Também serão criadas viagens semidiretas de Madureira para a Central do Brasil pela manhã, um novo horário no ramal Belford Roxo e intervalo de 15 minutos entre os trens no trecho Central – Gramacho, do ramal Saracuruna. Até o fim do ano, todas as 30 composições entrarão em circulação.

sexta-feira, 7 de setembro de 2012

Secretaria de Transportes propõe fundo para renovação da frota de trens

05/09/2012 - Agência T1

Foto: Vinicius

O subsecretário da Secretaria Estadual de Transportes do Rio de Janeiro, Delmo Pinheiro, propôs a criação de um fundo para arrecadar dinheiro para a renovação da frota de trens do estado.

Os trens antigos, com motor de corrente contínua (CC), consome muita energia e com a transformação para a tecnologia de corrente alternada (CA) o consumo de energia poderia ser de até 35%. “Os trens antigos são consumidores vorazes de energia. No Rio de Janeiro, 288 trens se encontram nessa situação”, disse Pinheiro.

Em média, 14% do valor da passagem cobrada no transporte de passageiros sobre trilhos no país corresponde ao custo de energia gasta pelos trens. O fundo, segundo o subsecretário, seria administrado pelo Bando Nacional de Desenvolvimento Econômico e Social (BNDES) e o próprio banco faria esse financiamento.

O motor de corrente contínua possui um rendimento melhor que uma máquina de corrente contínua equivalente, explicou Delmo Pinheiro. A tecnologia ainda apresenta um menor custo de manutenção e proporciona mais segurança, já que a frenagem é quase que total do trem.

“A proposta é levar investimentos na aquisição de novas tecnologias, segurança, e aumentar a oferta de transporte com qualidade.”

Agência T1, Por Bruna Yunes

RJ assina financiamento de U$ 600 mi para comprar 60 trens

07/09/2012 - Terra Brasil

Os novos trens vão contar com bagageiro, câmeras de vigilância interna e sistema de comunicação direta com o centro de controle operacional da SuperVia.

O governador do Rio de Janeiro, Sérgio Cabral, fechou na última quarta-feira um financiamento com o Banco Mundial (Bird) para a compra de 60 trens para operar no sistema ferroviário estadual fluminense. O acordo, no valor de U$ 600 milhões, foi assinado pelo governador e a representante do banco, Debora Wetzel, no Palácio Guanabara.

As novas composições vão se juntar a outras 30 compradas pelo governo e que já entraram em circulação no mês passado, totalizando 90 trens adquiridos pelo Estado. Equipados com ar condicionado, TVs e letreiros de LED, os novos trens têm capacidade para transportar 1,2 mil passageiros. Serão disponibilizados mais de 300 mil lugares por dia aos usuários.

O Banco Mundial também aprovou empréstimo de U$ 300 milhões para investimento do governo do Rio em saúde, educação e segurança. Cabral ressaltou que a SuperVia, concessionária que administra a ferrovia, também comprará 30 trens e reformará outros 73. "O fato é que nós chegaremos com o prometido até 2015, com toda a frota renovada da SuperVia. Nós compraremos e a concessionária também comprará", disse.

Preocupado com a sustentabilidade ambiental, o secretário estadual de Transporte, Júlio Lopes, disse que as novas composições emitem 30% a menos de gases poluentes do que os trens atuais, além de diminuir a poluição sonora. "Esses trens são o que há de mais moderno na indústria ferroviária mundial. É um padrão de primeiro mundo, igual ao que tem na Espanha, Inglaterra e França", contou. De acordo com o secretário, estão sendo importados mais 60 desses trens até 2014 para renovar toda a frota da SuperVia.

Os novos trens vão contar com bagageiro, câmeras de vigilância interna e sistema de comunicação direta com o centro de controle operacional da SuperVia. A meta é que, até 2016, a SuperVia atenda a mais um milhão de passageiros por dia, com uma frota operacional de 231 trens refrigerados, oferecendo intervalos de três minutos entre os veículos.

Fonte: Terra Brasil 
 

Nova Central do Brasil vai juntar antigo e moderno

05/09/2012 - O Estado de São Paulo

Obra de R$ 300 milhões atualiza arquitetura nas plataformas e recupera características protegidas no prédio histórico

A estação Central do Brasil, símbolo da arquitetura art déco no Rio e um dos principais cartões-postais da cidade, passará por uma grande modernização. Apostando no potencial de recuperação da área que se tornou foco de intervenções urbanas em preparação para a Copa de 2014 e a Olimpíada de 2016, a Supervia, concessionária de trens urbanos, vai investir R$ 300 milhões na obra. O investimento faz parte da estratégia da empresa para recuperar, até 2020, as 99 estações sob sua responsabilidade.
"Vamos ter ali a nossa Grand Central Station", afirma o presidente da SuperVia, Carlos José Cunha, referindo-se à famosa e quase centenária estação de Nova York, ponto turístico que atrai anualmente mais de 21 milhões de visitantes.
Construída entre 1937 e 1943 para substituir a antiga estação D. Pedro II, de 1858, a Central do Brasil é uma das mais representativas obras do Estado Novo. A composição em estilo aerodinâmico e o coroamento escalonado da torre são de autoria de Roberto Magno de Carvalho e de dois arquitetos do escritório Robert Prentice, os húngaros Gèza Heller e Adalberto Szilard.
Recuperação. Como parte do conjunto arquitetônico é tombada, o projeto atual de modernização ainda precisa passar pelo crivo do Instituto do Patrimônio Histórico e Artístico Nacional (Iphan). Após a aprovação, espera-se que as obras estejam concluídas em dois anos.
A edificação histórica será mantida e restaurada. É ali que serão recuperadas as gravuras e os afrescos que decoram as paredes em pé-direito alto, como a pintura que homenageia o engenheiro Cristiano Benedicto Ottoni, o primeiro diretor da Estrada de Ferro D. Pedro II. Ali também passarão por um cuidado especial o piso de granito, as paredes de mármore que emolduram os guichês das antigas bilheterias e as escadarias do salão principal, protegidas por grades de ferro batido.
Reforma. Já a parte não tombada passará por transformações: a área de embarque e desembarque será ampliada, assim como as 13 plataformas, que ganharão cobertura de estrutura metálica com vidro. Além de garantir iluminação natural, essa cúpula de vidro também permitirá ver a torre do relógio, de 134 metros. "A altura da nova cobertura tem um certo gigantismo, justamente para manter a grandiosidade da nave central", explica o arquiteto Aníbal Sabrosa Gomes da Costa, da RAF Arquitetura, responsável pelo projeto.
Na área da nova cobertura será construído um centro comercial de 36 mil metros quadrados. A nova área abrigará ainda um hotel e um centro cultural e outro de convenções.

Rio terá US$ 600 milhões do Bird para compra de novos trens

05/09/2012 - Agência Rio

O governo do Estado do Rio de Janeiro firmou acordo com o Banco Mundial para o empréstimo de  US$ 600 milhões, que serão destinados à compra de 60 novos trens do sistema ferroviário operado pela SuperVia. O contrato foi assinado na manhã desta quarta-feira (5), pelo governador Sérgio Cabral e pela diretora do Bird para o Brasil, América Latina e Caribe, Deborah Wetzel.

Segundo o governador, a compra dos trens será feita por um valor bem menor do que o esperado inicialmente, o que permitirá que cerca de US$ 230 milhões do total do crédito sejam utilizados para a construção de novas estações (no Maracanã, em São Cristóvão e na Mangueira), com vistas a atender ao público que circulará durante a Copa do Mundo de 2014 e as Olimpíadas de 2016.

“Acredito que demos hoje um passo concreto para mudar a vida da população da cidade e da Região Metropolitana do Rio. Estamos falando de dois terços da população do estado beneficiados. Nós chegaremos a 2015, como prometido, com toda a frota da Supervia renovada”, disse o governador.

Segundo o secretário de Estado de Transportes, Júlio Lopes, os 60 novos trens são sustentáveis, ou seja, consomem de 30% a 35% menos energia, o que permite que emitam menos carbono do que os exemplares tradicionais. Além disso, as composições são mais silenciosas.

“Teremos um padrão internacional de mobilidade, até 2014”, afirmou o secretário.
 
Mais recursos
A diretora do Bird aproveitou a ocasião para anunciar que o banco concederá ainda US$ 300 milhões para a educação, segurança e saúde do estado. O contrato será assinado dentro de algumas semanas. Cada um dos empréstimos da instituição têm prazo de pagamento de 17 anos. Uma equipe técnica do Bird irá auxiliar a implantação dos novos trens da Supervia, supervisionando inclusive a integração entre transportes e a gestão de desastres naturais.

FA