Obras, orçadas em R$ 2 milhões, serão realizadas nos fins de semana a partir de 4 de agosto
23/07/2012 - O Globo
RIO - A distância de 80 centímetros entre o trem e plataforma de embarque/desembarque da estação de Triagem está com os dias contados. A SuperVia Concessionária de Transportes Ferroviários S/A se comprometeu a reduzir o vão até dezembro de 2012. A empresa firmou um Termo de Ajustamento de Conduta (TAC) com o Ministério Público do Estado do Rio de Janeiro (MPRJ). A SuperVia, por meio de nota, confirmou o compromisso e, procurada pelo GLOBO, anunciou que as reformas começarão no próximo dia 4 de agosto. A concessionária informou, ainda, que as obras, orçadas em R$ 2 milhões, serão realizadas nos fins de semana para não causar impacto na circulação de trens e passageiros nos dias de maior movimentação.
De acordo com os termos do TAC, a distância máxima deverá ser de 45 centímetros em toda a extensão da plataforma da estação após o fim das obras. O documento prevê que, em caso de descumprimento do prazo, a Supervia deverá pagar multa diária de R$ 5 mil. O montante será revertido ao Fundo Municipal de Proteção e Defesa do Consumidor, criado pela Lei Municipal nº 5.302/11. A medida foi tomada em Ação Civil Pública subscrita pelo titular da 2ª Promotoria de Justiça de Defesa do Consumidor, promotor de Justiça Rodrigo Terra, em virtude dos riscos aos passageiros. A ação foi ajuizada na 4ª Vara Empresarial, em março de 2012.
A SuperVia informou também que a estação, que atende aos ramais Belford Roxo e Saracuruna, foi construída em 1910 e está posicionada em uma curva. O objetivo das obras será nivelar o piso dos trens à altura e largura das plataformas da estação. Terra, por meio de nota, disse que a própria concessionária reconhecia a necessidade de atender ao parâmetro mínimo de segurança dos usuários. A ré informa que, realmente, existe a perigosíssima distância que o usuário deve superar para embarcar e desembarcar dos vagões, ainda que procure justificá-la pelo fato de se tratar a estação em questão de estação em curva e registrar que já tenha feito os reparos para dotar de segurança o acesso aos trens, relatou.
O MP havia informado, por meio de nota, que não se sentiu convencido a arquivar o inquérito civil com a informação de que a ré teria adotado medidas para eliminar definitivamente o risco de danos aos usuários, de acordo com Rodrigo Terra. Ele relatou, ainda, que o Grupo de Apoio aos Promotores, GAP do MPRJ, esteve no local e verificou que nenhuma obra havia sido feita. A informação também foi confirmada por uma funcionária da Supervia e de usuários do serviço ouvidos no local pelo GAP.
A lei regulamentou expressamente a prestação de serviço público essencial no art. 22 do Estatuto Consumerista. Segundo referido dispositivo legal, a ré, na qualidade de concessionária do poder público, tem o dever de fornecer serviços adequados, eficientes, seguros e, quanto aos essenciais, contínuos, argumentou Rodrigo Terra na ação.
Trem Urbano do Rio de Janeiro
segunda-feira, 23 de julho de 2012
Décimo quarto trem da China entra em operação no RJ
23/07/2012 - G1
O 14º trem comprado da China entrou em operação no início da manhã desta segunda-feira (23), no Rio, segundo a concessionária SuperVia. Com a nova composição, os passageiros passam a conta com cerca de 98 mil lugares. Segundo a concessionária, com a operação dessa nova composição será possível oferecer viagens adicionais, com partidas nas estações de maior movimento.
Além disso, a linha Gramacho (ramal Saracuruna) passou funcionar durante todo o dia, o que reduz para 15 minutos o intervalo de partida no percurso Central-Gramacho.
De acordo com a concessionária, os demais trens chineses entrarão em operação gradativamente até que se completem os 30 até o fim do ano.
O 14º trem comprado da China entrou em operação no início da manhã desta segunda-feira (23), no Rio, segundo a concessionária SuperVia. Com a nova composição, os passageiros passam a conta com cerca de 98 mil lugares. Segundo a concessionária, com a operação dessa nova composição será possível oferecer viagens adicionais, com partidas nas estações de maior movimento.
Além disso, a linha Gramacho (ramal Saracuruna) passou funcionar durante todo o dia, o que reduz para 15 minutos o intervalo de partida no percurso Central-Gramacho.
De acordo com a concessionária, os demais trens chineses entrarão em operação gradativamente até que se completem os 30 até o fim do ano.
Trem é ameaça diária para moradores de Éden/RJ
22/07/2012 -
Passagem de nível sem sinalização é apontada como maior problema da localidade, onde falta saneamento básico, e as ruas, sem asfalto, estão esburacadas e com lixo
Rio - Moradores de Éden, em São João de Meriti, apontam a falta de sinalização na passagem de nível na Avenida Presidente Kennedy como o principal problema da localidade. No local, conhecido como “Cruzamento da Morte”, segundo a aposentada Marlene da Silva, 59 anos, já houve vários acidentes.
No dia 2 de março de 2010, 11 pessoas ficaram feridas quando um ônibus foi atingido por um trem de carga. O acidente foi por volta das 14h30, hora de grande movimentação. Em 22 de dezembro do mesmo ano, um menino de 9 anos morreu atropelado por uma composição.
Comerciantes até colocaram contenções de concreto nas calçadas para evitar que, em caso de novos acidentes, suas lojas sejam atingidas. Além disso, há casas, igrejas e escolas próximas.
Marlene afirma que a grande circulação de pessoas e veículos aumenta os riscos. “Carros, ônibus e motos atravessam por todos os lados em alta velocidade”, disse.
Como alerta de segurança, há apenas placas indicativas de linha férrea e aviso sonoro no local. Mas faltam cancelas para interromper o trânsito. Nem semáforo existe.
Outro problema é a falta de asfalto e de saneamento básico. Segundo Dinah Alcântara, 76 anos, a Rua Araci nunca foi asfaltada. “Moro aqui há quase 50 anos, e a rua sempre foi de paralelepípedo. E fica cada vez mais esburacada”, afirmou Dinah, mostrando que na Travessa Miriam há vazamento de água que escorre para a Rua Araci.
Sandra da Conceição, 53 anos, confirma que o estado da travessa é precário. Além da lama em consequência do vazamento, ela reclama do lixo. “Às vezes, demora uma semana para o lixeiro passar. Entra e sai prefeito e nada muda”, disse a moradora.
Prefeitura alega que colocar sinalização é responsabilidade de empresa
A Secretaria Municipal de Serviços Públicos de São João de Meriti alegou que o cruzamento tem sinalização operada pela empresa MRS Logística S/A. Segundo a secretaria, a Rua Araci é pavimentada, em uma parte com asfalto e na outra com paralelepípedo e, após análise, não foi constatada a necessidade de troca urgente. Outras vias, em pior estado, seriam prioridade. Ainda de acordo com o órgão, a Travessa Miriam e outras ruas do bairro serão beneficiadas com projetos de revitalização, sem data prevista.
A coleta de lixo na região é feita às segundas, quartas e sextas-feiras, no período noturno. Quanto ao vazamento, a secretaria prometeu enviar equipe ao local para notificar o dono do terreno para que o conserto seja feito o mais breve possível.
Passagem de nível sem sinalização é apontada como maior problema da localidade, onde falta saneamento básico, e as ruas, sem asfalto, estão esburacadas e com lixo
Rio - Moradores de Éden, em São João de Meriti, apontam a falta de sinalização na passagem de nível na Avenida Presidente Kennedy como o principal problema da localidade. No local, conhecido como “Cruzamento da Morte”, segundo a aposentada Marlene da Silva, 59 anos, já houve vários acidentes.
No dia 2 de março de 2010, 11 pessoas ficaram feridas quando um ônibus foi atingido por um trem de carga. O acidente foi por volta das 14h30, hora de grande movimentação. Em 22 de dezembro do mesmo ano, um menino de 9 anos morreu atropelado por uma composição.
Comerciantes até colocaram contenções de concreto nas calçadas para evitar que, em caso de novos acidentes, suas lojas sejam atingidas. Além disso, há casas, igrejas e escolas próximas.
Marlene afirma que a grande circulação de pessoas e veículos aumenta os riscos. “Carros, ônibus e motos atravessam por todos os lados em alta velocidade”, disse.
Como alerta de segurança, há apenas placas indicativas de linha férrea e aviso sonoro no local. Mas faltam cancelas para interromper o trânsito. Nem semáforo existe.
Outro problema é a falta de asfalto e de saneamento básico. Segundo Dinah Alcântara, 76 anos, a Rua Araci nunca foi asfaltada. “Moro aqui há quase 50 anos, e a rua sempre foi de paralelepípedo. E fica cada vez mais esburacada”, afirmou Dinah, mostrando que na Travessa Miriam há vazamento de água que escorre para a Rua Araci.
Sandra da Conceição, 53 anos, confirma que o estado da travessa é precário. Além da lama em consequência do vazamento, ela reclama do lixo. “Às vezes, demora uma semana para o lixeiro passar. Entra e sai prefeito e nada muda”, disse a moradora.
Prefeitura alega que colocar sinalização é responsabilidade de empresa
A Secretaria Municipal de Serviços Públicos de São João de Meriti alegou que o cruzamento tem sinalização operada pela empresa MRS Logística S/A. Segundo a secretaria, a Rua Araci é pavimentada, em uma parte com asfalto e na outra com paralelepípedo e, após análise, não foi constatada a necessidade de troca urgente. Outras vias, em pior estado, seriam prioridade. Ainda de acordo com o órgão, a Travessa Miriam e outras ruas do bairro serão beneficiadas com projetos de revitalização, sem data prevista.
A coleta de lixo na região é feita às segundas, quartas e sextas-feiras, no período noturno. Quanto ao vazamento, a secretaria prometeu enviar equipe ao local para notificar o dono do terreno para que o conserto seja feito o mais breve possível.
terça-feira, 17 de julho de 2012
Polícia Ferroviária voltará a patrulhar trilhos do Rio
16/07/2012 - R7
A publicação de uma portaria federal possibilitou que policiais ferroviários federais voltem a fazer a segurança nas linhas de trem do Rio de Janeiro, após 16 anos de afastamento.
Segundo o comando da Polícia Ferroviária, os terceirizados que fazem a segurança dos trens do Rio não são especialistas na área de segurança pública.
A portaria será regulamentada nesta semana e terá prazo de 60 dias para definir a ação dos profissionais nas linhas ferroviárias.
Os policiais ferroviários estão sem atuar desde que o governo federal concedeu a administração da linha férrea para as empresas privadas. No País são 700 profissionais, 140 só no Rio.
Assista ao vídeo: http://noticias.r7.com/rio-de-janeiro/noticias/apos-16-anos-policia-ferroviaria-federal-voltara-a-patrulhar-trilhos-do-rio-20120716.html
A publicação de uma portaria federal possibilitou que policiais ferroviários federais voltem a fazer a segurança nas linhas de trem do Rio de Janeiro, após 16 anos de afastamento.
Segundo o comando da Polícia Ferroviária, os terceirizados que fazem a segurança dos trens do Rio não são especialistas na área de segurança pública.
A portaria será regulamentada nesta semana e terá prazo de 60 dias para definir a ação dos profissionais nas linhas ferroviárias.
Os policiais ferroviários estão sem atuar desde que o governo federal concedeu a administração da linha férrea para as empresas privadas. No País são 700 profissionais, 140 só no Rio.
Assista ao vídeo: http://noticias.r7.com/rio-de-janeiro/noticias/apos-16-anos-policia-ferroviaria-federal-voltara-a-patrulhar-trilhos-do-rio-20120716.html
Rio: Rodrigo Maia promete enterrar estação de trem no Méier
16/07/2012 -
Maia caminhou pela região do Méier, na zona norte do Rio, na companhia de sua candidata a vice, Clarissa Garotinho (PR)
Foto: Livia Villas Boas
O candidato do DEM à prefeitura do Rio de Janeiro, Rodrigo Maia, prometeu neste domingo tornar subterrânea a estação de trem do Méier, bairro da zona norte da capital fluminense, para integrar a região e explorar o comércio com mais eficiência. A declaração foi feita pelo político durante uma caminhada pela área, na companhia de sua candidata a vice, Clarissa Garotinho (PR).
"Temos duas questões para desenvolver no Méier que são fundamentais. Uma é a integração dos dois lados do Méier", afirmou Maia, sugerindo uma parceria com a Supervia, empresa que opera o serviço de trens urbanos na região metropolitana do Rio, para que "essa estação seja subterrânea".
A outra proposta para o transporte do bairro, segundo o candidato, é uma linha de metrô saindo da Saens Pena e chegando ao Méier. "Isso vai integrar toda a regiao da Tijuca ao Méier e vai criar toda uma outra dinâmica para o comércio e os moradores dessa área", disse. Segundo a assessoria de Maia, a praça Saens Pena será visitada amanhã em agenda pública.
Ainda durante a caminhada deste domingo, Maia e Clarissa percorreram uma área de lazer da rua Dias da Cruz, onde o candidato, em conversas com pais de crianças que brincavam na região, prometeu mais áreas de lazer para a zona norte. "O governo deve e precisa fazer parcerias com clubes locais, que em várias ocasiões estão abandonados, para que se tenham espaços para o lazer", defendeu. "Temos que criar projetos para que nossas crianças possam ter oportunidades de se divertir, de ter um futuro e de integrar essas famílias em seus momentos de lazer juntos."
Fonte: Terra Brasil
Maia caminhou pela região do Méier, na zona norte do Rio, na companhia de sua candidata a vice, Clarissa Garotinho (PR)
Foto: Livia Villas Boas
O candidato do DEM à prefeitura do Rio de Janeiro, Rodrigo Maia, prometeu neste domingo tornar subterrânea a estação de trem do Méier, bairro da zona norte da capital fluminense, para integrar a região e explorar o comércio com mais eficiência. A declaração foi feita pelo político durante uma caminhada pela área, na companhia de sua candidata a vice, Clarissa Garotinho (PR).
"Temos duas questões para desenvolver no Méier que são fundamentais. Uma é a integração dos dois lados do Méier", afirmou Maia, sugerindo uma parceria com a Supervia, empresa que opera o serviço de trens urbanos na região metropolitana do Rio, para que "essa estação seja subterrânea".
A outra proposta para o transporte do bairro, segundo o candidato, é uma linha de metrô saindo da Saens Pena e chegando ao Méier. "Isso vai integrar toda a regiao da Tijuca ao Méier e vai criar toda uma outra dinâmica para o comércio e os moradores dessa área", disse. Segundo a assessoria de Maia, a praça Saens Pena será visitada amanhã em agenda pública.
Ainda durante a caminhada deste domingo, Maia e Clarissa percorreram uma área de lazer da rua Dias da Cruz, onde o candidato, em conversas com pais de crianças que brincavam na região, prometeu mais áreas de lazer para a zona norte. "O governo deve e precisa fazer parcerias com clubes locais, que em várias ocasiões estão abandonados, para que se tenham espaços para o lazer", defendeu. "Temos que criar projetos para que nossas crianças possam ter oportunidades de se divertir, de ter um futuro e de integrar essas famílias em seus momentos de lazer juntos."
Fonte: Terra Brasil
sexta-feira, 13 de julho de 2012
Alerj pede punição para a SuperVia
13/07/2012 - O Dia Online
Procuradas, a SuperVia e a Agetransp disseram desconhecer a ação oferecida pela Alerj.
Rio - A Assembleia Legislativa do Estado do Rio (Alerj) está movendo ação coletiva de consumo, na 7ª Vara de Fazenda Pública, contra a SuperVia, pedindo mais segurança para os milhares de passageiros dos trens que circulam diariamente com as portas dos vagões abertas. A Agetransp também é alvo da ação, já que não notificou nem puniu a SuperVia por isso.
“A (Comissão de) Defesa do Consumidor não tem que defender somente o bolso do consumidor, mas também a vida. Já pedimos providências à SuperVia, e a resposta é que tudo vai melhorar quando os novos trens chegarem. E os que morrerem antes disso?”, questionou a deputada Cidinha Campos, que apresentou a ação.
A comissão pede à SuperVia que implante sistema semelhante ao do metrô, que não anda enquanto todas as portas não estão fechadas, e há interrupção imediata na viagem caso alguma porta seja aberta.
“Como a Agetransp não fiscaliza e não cobra, resolvemos entrar com ação na Justiça para acabar com esse risco diário ao qual o passageiro é submetido”, acrescentou Cidinha.
Procuradas, a SuperVia e a Agetransp disseram desconhecer a ação oferecida pela Alerj. Em nota, a concessionária esclarece que todos os trens passam por vistoria técnica diária para que não circulem com portas abertas e adota providências para que a situação não ocorra.
Procuradas, a SuperVia e a Agetransp disseram desconhecer a ação oferecida pela Alerj.
Rio - A Assembleia Legislativa do Estado do Rio (Alerj) está movendo ação coletiva de consumo, na 7ª Vara de Fazenda Pública, contra a SuperVia, pedindo mais segurança para os milhares de passageiros dos trens que circulam diariamente com as portas dos vagões abertas. A Agetransp também é alvo da ação, já que não notificou nem puniu a SuperVia por isso.
“A (Comissão de) Defesa do Consumidor não tem que defender somente o bolso do consumidor, mas também a vida. Já pedimos providências à SuperVia, e a resposta é que tudo vai melhorar quando os novos trens chegarem. E os que morrerem antes disso?”, questionou a deputada Cidinha Campos, que apresentou a ação.
A comissão pede à SuperVia que implante sistema semelhante ao do metrô, que não anda enquanto todas as portas não estão fechadas, e há interrupção imediata na viagem caso alguma porta seja aberta.
“Como a Agetransp não fiscaliza e não cobra, resolvemos entrar com ação na Justiça para acabar com esse risco diário ao qual o passageiro é submetido”, acrescentou Cidinha.
Procuradas, a SuperVia e a Agetransp disseram desconhecer a ação oferecida pela Alerj. Em nota, a concessionária esclarece que todos os trens passam por vistoria técnica diária para que não circulem com portas abertas e adota providências para que a situação não ocorra.
quinta-feira, 12 de julho de 2012
Trem com 50 passageiros descarrila próximo à estação Central do Brasil
10/07/2012 - R7
Segundo a Supervia, uma roda saiu dos trilhos; ninguém ficou ferido
A roda de um dos vagões de um trem descarrilou na tarde desta terça-feira (10) no percurso Central do Brasil – Bangu. A informação é da Supervia.
Segundo a concessionária, o incidente ocorreu no quinto carro do trem às 16h47. Cerca de 50 passageiros que estavam no trem desembarcaram na plataforma da estação e seguiram viagem no outro trem. Ninguém ficou ferido.
Técnicos da Supervia estão no local e segundo a empresa, deverão remover o trem até as 18h30 desta terça. Não houve interrupção na circulação dos trens.
Segundo a Supervia, uma roda saiu dos trilhos; ninguém ficou ferido
A roda de um dos vagões de um trem descarrilou na tarde desta terça-feira (10) no percurso Central do Brasil – Bangu. A informação é da Supervia.
Segundo a concessionária, o incidente ocorreu no quinto carro do trem às 16h47. Cerca de 50 passageiros que estavam no trem desembarcaram na plataforma da estação e seguiram viagem no outro trem. Ninguém ficou ferido.
Técnicos da Supervia estão no local e segundo a empresa, deverão remover o trem até as 18h30 desta terça. Não houve interrupção na circulação dos trens.
No Rio, Trem chinês muda o comportamento dos passageiros
10/07/2012 - O Dia Online
Esqueça aquele trem sujo e barulhento onde os passageiros não respeitam sequer os assentos preferenciais. Há quatro meses deslizando nos trilhos do ramal de Deodoro, os novos e modernos trens chineses mudaram o comportamento dos passageiros e já atraíram quase 20 mil novos usuários por dia só em junho, um recorde em 14 anos.
O lixo recolhido nas composições antigas chega a 200 litros a cada viagem. Nos vagões novos, é 1/4 disso: menos de 50 litros. O volume equivale à capacidade das lixeiras nos trens, ou seja, ninguém joga papel no chão do ‘geladão’ . “A limpeza e modernidade do trem obrigaram as pessoas a terem mais educação. Elas ficam constrangidas até de falar alto”, conta o designer Marcelo Happuk, 33 anos, que pega o trem chinês diariamente de Deodoro até a Central do Brasil.
Foto: Fábio Gonçalves / Agência O Dia
A mudança de atitude já começou, mas para acelerá-la vale uma forcinha dos agentes. Eles viajam nos novos trens para ficar de olho nos maus exemplos. “Se alguém sentar no assento preferencial sem necessidade, peço para a pessoa levantar”, comenta um agente. No vagão das mulheres, na hora do rush, às vezes há dois para reprimir a entrada dos marmanjos.
O capricho nos 13 trens novos em circulação já se traduz em números. Nos últimos 4 meses, houve queda de 48% nas queixas à Ouvidoria. Dia 6 de junho, recorde de passageiros num único dia desde 1998: 569.109. A média nos meses anteriores estava estacionada em 540 mil.
“Tem gente trocando o carro e o ônibus para viajar de trem chinês”, comemora o diretor de Operações da SuperVia, João Gouveia. A meta é chegar a 600 mil passageiros por dia até o final do ano.
FRIO DE TERNO E GRAVATA
O corretor Gláucio Ferreira, 46, foi um dos que trocou o ônibus pelos trilhos da SuperVia. No dia em que saiu atrasado de casa, ele resolveu experimentar o trem e se surpreendeu. “Achei que seria uma aventura. Não acreditei quando senti frio vestindo terno e gravata. Troquei o frescão pelo chinês”, conta.
Das 13 composições, três saem pela manhã de Madureira e fazem o percurso do semidireto, parando somente em três estações até a Central do Brasil. No fim deste mês, chegam mais três trens chineses. Nos próximos meses, a frota asiática passará a atender também aos ramais paradores de Bangu e Campo Grande. A meta é chegar a 30 deles sobre os trilhos até o ano que vem.
Promessa de intervalo de 3 minutos entre as viagens
A promessa agora é de acabar com a irregularidade dos intervalos entre os trens. Um novo sistema de sinalização nos trilhos, que vai frear o trem automaticamente, está em fase final de testes e começa a operar em dezembro no ramal Deodoro. Na hora do rush, os trens vão sair a cada três minutos, a metade do intervalo atual.
“A viagem ficará mais rápida e por isso vai ter trem a todo instante. Será um metrô sobre trilhos”, explica João Gouveia. Até março de 2013, a nova sinalização vai beneficiar o ramal Santa Cruz, e as demais, em junho do ano que vem.
O novo sistema será monitorado 24 horas por dia pelo Centro de Controle Operacional da Supervia, local que concentra todos os serviços da concessionária.
Esqueça aquele trem sujo e barulhento onde os passageiros não respeitam sequer os assentos preferenciais. Há quatro meses deslizando nos trilhos do ramal de Deodoro, os novos e modernos trens chineses mudaram o comportamento dos passageiros e já atraíram quase 20 mil novos usuários por dia só em junho, um recorde em 14 anos.
O lixo recolhido nas composições antigas chega a 200 litros a cada viagem. Nos vagões novos, é 1/4 disso: menos de 50 litros. O volume equivale à capacidade das lixeiras nos trens, ou seja, ninguém joga papel no chão do ‘geladão’ . “A limpeza e modernidade do trem obrigaram as pessoas a terem mais educação. Elas ficam constrangidas até de falar alto”, conta o designer Marcelo Happuk, 33 anos, que pega o trem chinês diariamente de Deodoro até a Central do Brasil.
Foto: Fábio Gonçalves / Agência O Dia
A mudança de atitude já começou, mas para acelerá-la vale uma forcinha dos agentes. Eles viajam nos novos trens para ficar de olho nos maus exemplos. “Se alguém sentar no assento preferencial sem necessidade, peço para a pessoa levantar”, comenta um agente. No vagão das mulheres, na hora do rush, às vezes há dois para reprimir a entrada dos marmanjos.
O capricho nos 13 trens novos em circulação já se traduz em números. Nos últimos 4 meses, houve queda de 48% nas queixas à Ouvidoria. Dia 6 de junho, recorde de passageiros num único dia desde 1998: 569.109. A média nos meses anteriores estava estacionada em 540 mil.
“Tem gente trocando o carro e o ônibus para viajar de trem chinês”, comemora o diretor de Operações da SuperVia, João Gouveia. A meta é chegar a 600 mil passageiros por dia até o final do ano.
FRIO DE TERNO E GRAVATA
O corretor Gláucio Ferreira, 46, foi um dos que trocou o ônibus pelos trilhos da SuperVia. No dia em que saiu atrasado de casa, ele resolveu experimentar o trem e se surpreendeu. “Achei que seria uma aventura. Não acreditei quando senti frio vestindo terno e gravata. Troquei o frescão pelo chinês”, conta.
Das 13 composições, três saem pela manhã de Madureira e fazem o percurso do semidireto, parando somente em três estações até a Central do Brasil. No fim deste mês, chegam mais três trens chineses. Nos próximos meses, a frota asiática passará a atender também aos ramais paradores de Bangu e Campo Grande. A meta é chegar a 30 deles sobre os trilhos até o ano que vem.
Promessa de intervalo de 3 minutos entre as viagens
A promessa agora é de acabar com a irregularidade dos intervalos entre os trens. Um novo sistema de sinalização nos trilhos, que vai frear o trem automaticamente, está em fase final de testes e começa a operar em dezembro no ramal Deodoro. Na hora do rush, os trens vão sair a cada três minutos, a metade do intervalo atual.
“A viagem ficará mais rápida e por isso vai ter trem a todo instante. Será um metrô sobre trilhos”, explica João Gouveia. Até março de 2013, a nova sinalização vai beneficiar o ramal Santa Cruz, e as demais, em junho do ano que vem.
O novo sistema será monitorado 24 horas por dia pelo Centro de Controle Operacional da Supervia, local que concentra todos os serviços da concessionária.
Conforto nas estações da SuperVia
10/07/2012 - O Dia Online
Um pacote de reformas que prevê a padronização das estações de trem começa a sair do papel neste mês. Quintino, Cascadura e Piedade serão as primeiras a receber as obras, que vão da cobertura de toda a plataforma até a instalação de escadas rolantes e elevadores. Até 2020, garante a SuperVia, as 99 paradas serão reformadas.
Todas as estações terão piso tátil para auxiliar na locomoção de deficientes visuais, banheiros e novas bilheterias. As plataformas serão 100% cobertas e alargadas para diminuir o vão até o trem. Já a estação de Madureira, por onde passam 30 mil pessoas diariamente, promete virar uma nova Central do Brasil.
A cobertura da plataforma de quase 400 m unirá os dois acessos à estação, um perto do Viaduto Negrão de Lima e outro em frente à R. Domingos Lopes. Sobre ela, será criado um calçadão suspenso, com quiosques. A adaptação levará um ano e meio. Só falta a liberação da prefeitura.
“Vamos construir mezanino para abrigar os quiosques e deixar mais espaço para passageiros circularem”, explica o diretor de operações da SuperVia, João Gouveia.
Mais assentos, trens gelados e plataforma ampliada
Passageiros do Ramal Belford Roxo devem ter mais conforto e agilidade, mas vão ter que esperar. Os trens que circulam lá vão poder transportar 35% passageiros a mais. A partir do ano que vem, as viagens serão em composições de oito carros, com espaço para levar dois mil usuários. Atualmente, nesse ramal, só circulam as de seis vagões.
Quatro estações da linha — Triagem, Vila Rosali, Del Castilho e Jacarezinho — passarão por reformas nos próximos meses para estender a plataforma, que só tem capacidade para trens pequenos. Até 2014, todos os trens do Ramal Belford Roxo terão ar condicionado.
Um pacote de reformas que prevê a padronização das estações de trem começa a sair do papel neste mês. Quintino, Cascadura e Piedade serão as primeiras a receber as obras, que vão da cobertura de toda a plataforma até a instalação de escadas rolantes e elevadores. Até 2020, garante a SuperVia, as 99 paradas serão reformadas.
Todas as estações terão piso tátil para auxiliar na locomoção de deficientes visuais, banheiros e novas bilheterias. As plataformas serão 100% cobertas e alargadas para diminuir o vão até o trem. Já a estação de Madureira, por onde passam 30 mil pessoas diariamente, promete virar uma nova Central do Brasil.
A cobertura da plataforma de quase 400 m unirá os dois acessos à estação, um perto do Viaduto Negrão de Lima e outro em frente à R. Domingos Lopes. Sobre ela, será criado um calçadão suspenso, com quiosques. A adaptação levará um ano e meio. Só falta a liberação da prefeitura.
“Vamos construir mezanino para abrigar os quiosques e deixar mais espaço para passageiros circularem”, explica o diretor de operações da SuperVia, João Gouveia.
Mais assentos, trens gelados e plataforma ampliada
Passageiros do Ramal Belford Roxo devem ter mais conforto e agilidade, mas vão ter que esperar. Os trens que circulam lá vão poder transportar 35% passageiros a mais. A partir do ano que vem, as viagens serão em composições de oito carros, com espaço para levar dois mil usuários. Atualmente, nesse ramal, só circulam as de seis vagões.
Quatro estações da linha — Triagem, Vila Rosali, Del Castilho e Jacarezinho — passarão por reformas nos próximos meses para estender a plataforma, que só tem capacidade para trens pequenos. Até 2014, todos os trens do Ramal Belford Roxo terão ar condicionado.
sexta-feira, 6 de julho de 2012
Conforto e insegurança marcam os contrastes nos trens do Rio
04/07/2012 - G1
Equipe do RJTV fez viagem em composições nova e antiga. Nos trens novos, conforto; nos antigos, furtos e perigos.
Os passegeiros do sistema de transporte ferroviário do Rio vivem atualmente momentos distintos. De um lado, com os 11 novos trens chineses, passageiros desfrutam de espaço e conforto nas viagens. Já quem viaja nos trens antigos encara uma viagem de sufoco: superlotação, calor e furtos.
Uma equipe do RJTV realizou nesta terça-feira (3) uma viagem em um dos novos trens que vieram da China, e nos vagões mais antigos. Passageiros também reclamaram do aumento de furtos.
No modelo antigo de trem na estação de Japeri, na Baixada Fluminense, uma composição circulava com as portas abertas, o que é um risco para os passageiros. Até a estação Central, apenas dois ventiladores funcionavam normalmente no trem.
As imagens mostram que os passageiros fazem força para a porta não abrir durante o trajeto. Alguns revelaram ter medo de cair do trem. Outra queixa diz respeito aos furtos que ocorrem dentros dos vagões.
“Está tendo muito assalto dentro do trem, gente roubando no trem. Outro dia, em Deodoro, levaram a bolsa da mulher, a mulher ficou desesperada, sem ação. Tem que botar mais guarda dentro do trem”, reclamou um passageiro.
Conforto em Deodoro
No ramal de Deodoro, a realidade é outra. Todos os novos trens chineses circulam no ramal. Na viagem até Central, nenhum tumulto foi flagrado. Alguns usuários revelaram que a viagem ficou mais tranquila. Os trens circulam bem mais vazios.
A SuperVia informa que desde que começaram a circular, os trens adquiridos pelo governo do estado oferece 80 mil lugares a mais nas operações durante os dias úteis.
De acordo com a concessionária, os ramais Saracuruna e Belford Roxo não receberam ainda as novas composições. A concessionária informou que novos testes serão feitos até que a nova frota comece a circular nestes ramais.
Até outubro, todas as 30 composições compradas pelo estado estarão em circulação, garante a concessionária.
Equipe do RJTV fez viagem em composições nova e antiga. Nos trens novos, conforto; nos antigos, furtos e perigos.
Os passegeiros do sistema de transporte ferroviário do Rio vivem atualmente momentos distintos. De um lado, com os 11 novos trens chineses, passageiros desfrutam de espaço e conforto nas viagens. Já quem viaja nos trens antigos encara uma viagem de sufoco: superlotação, calor e furtos.
Uma equipe do RJTV realizou nesta terça-feira (3) uma viagem em um dos novos trens que vieram da China, e nos vagões mais antigos. Passageiros também reclamaram do aumento de furtos.
No modelo antigo de trem na estação de Japeri, na Baixada Fluminense, uma composição circulava com as portas abertas, o que é um risco para os passageiros. Até a estação Central, apenas dois ventiladores funcionavam normalmente no trem.
As imagens mostram que os passageiros fazem força para a porta não abrir durante o trajeto. Alguns revelaram ter medo de cair do trem. Outra queixa diz respeito aos furtos que ocorrem dentros dos vagões.
“Está tendo muito assalto dentro do trem, gente roubando no trem. Outro dia, em Deodoro, levaram a bolsa da mulher, a mulher ficou desesperada, sem ação. Tem que botar mais guarda dentro do trem”, reclamou um passageiro.
Conforto em Deodoro
No ramal de Deodoro, a realidade é outra. Todos os novos trens chineses circulam no ramal. Na viagem até Central, nenhum tumulto foi flagrado. Alguns usuários revelaram que a viagem ficou mais tranquila. Os trens circulam bem mais vazios.
A SuperVia informa que desde que começaram a circular, os trens adquiridos pelo governo do estado oferece 80 mil lugares a mais nas operações durante os dias úteis.
De acordo com a concessionária, os ramais Saracuruna e Belford Roxo não receberam ainda as novas composições. A concessionária informou que novos testes serão feitos até que a nova frota comece a circular nestes ramais.
Até outubro, todas as 30 composições compradas pelo estado estarão em circulação, garante a concessionária.
terça-feira, 3 de julho de 2012
SuperVia coloca em operação 11º trem chinês
03/07/2012 - Revista Ferroviária
Entrou em operação, nesta segunda-feira (02/07), o 11º trem chinês adquirido para a SuperVia. Ao todo, serão 30 trens adquiridos pelo Governo do Estado do Rio de Janeiro para a concessionária. Eles fazem parte do pacote de investimentos de R$ 2,4 bilhões que está sendo feito na rede ferroviária carioca – metade do governo e a outra parte pela SuperVia, controlada pela Odebrecht Transport.
Os trens estão sendo fabricados pela CNR, na fábrica de Changchun, na China. O primeiro trem chegou ao Brasil em setembro 2011 e os demais chegam até o final do ano. Eles são compostos por quatro carros com ar condicionado ar condicionado, TVs e letreiros em LED, bagageiro, proteção acústica e câmeras de vigilância. Os primeiros estão trens estão circulando no ramal de Deodoro e, gradativamente, circularão nos outros ramais.
Entrou em operação, nesta segunda-feira (02/07), o 11º trem chinês adquirido para a SuperVia. Ao todo, serão 30 trens adquiridos pelo Governo do Estado do Rio de Janeiro para a concessionária. Eles fazem parte do pacote de investimentos de R$ 2,4 bilhões que está sendo feito na rede ferroviária carioca – metade do governo e a outra parte pela SuperVia, controlada pela Odebrecht Transport.
Os trens estão sendo fabricados pela CNR, na fábrica de Changchun, na China. O primeiro trem chegou ao Brasil em setembro 2011 e os demais chegam até o final do ano. Eles são compostos por quatro carros com ar condicionado ar condicionado, TVs e letreiros em LED, bagageiro, proteção acústica e câmeras de vigilância. Os primeiros estão trens estão circulando no ramal de Deodoro e, gradativamente, circularão nos outros ramais.
domingo, 1 de julho de 2012
SuperVia investe em ramais
29/06/2012 - Revista Ferroviária
Passageiros na estação Suruí do ramal de Guapimirim
A SuperVia, concessionária dos trens urbanos do Rio de Janeiro, está investindo R$ 50 milhões em melhorias nos ramais de Vila Inhomirim e Guapimirim. O montante engloba obras na via permanente, nas estações e a reforma de locomotivas e carros de passageiros. A aplicação dos recursos começou no ano passado e vai até 2017.
No ano passado, a concessionária iniciou as melhorias no ramal de Guapimirim, que estava inoperante. Foram realizadas obras na via, reforma da estação Meia-Noite e da ponte de Suruí. O percurso, que antes era feito em 1h30min, passou para 1h15min. O diretor de operações do teleférico do Alemão e dos ramais de Vila Inhomirim e Guapimirim, Luiz de Souza, explica que a reforma proporcionou uma viagem mais rápida e mais segura. A concessionária já iniciou neste ano as obras no outro ramal.
A empresa já operava o ramal de Vila Inhomirim e, em maio do ano passado, recebeu do governo o de Guapimirim. Os trens elétricos saem da Central do Brasil e quando chegam a Saracuruna se dividem em dois ramais: Saracuruna-Guapimirim, com 42 km, e Saracuruna-Vila Inhomirim, com 15 km. Os ramais não são eletrificados e usam trens diesel, com locomotivas e carros. O material rodante é compartilhado.
Os ramais contam com seis locomotivas, sendo cinco em operação e uma em reforma. Estão operando três máquinas GE U12 (duas antigas e uma reformada pela WCR) e duas GM12 que foram alugadas da Locofer. As locomotivas da Locofer começaram a operar em maio. Elas eram usadas na Ferrovia Tereza Cristina, no transporte de carvão.
A outra locomotiva está sendo reformada pela Progress Rail. Quando esta máquina for entregue, em outubro, a SuperVia iniciará a reforma das outras duas máquinas antigas, gradativamente.
Os ramais contam ainda com seis carros de passageiros, sendo três deles reformados e em operação, e outros três em reforma, prevista para terminar em agosto.
Passageiros na estação Suruí do ramal de Guapimirim
A SuperVia, concessionária dos trens urbanos do Rio de Janeiro, está investindo R$ 50 milhões em melhorias nos ramais de Vila Inhomirim e Guapimirim. O montante engloba obras na via permanente, nas estações e a reforma de locomotivas e carros de passageiros. A aplicação dos recursos começou no ano passado e vai até 2017.
No ano passado, a concessionária iniciou as melhorias no ramal de Guapimirim, que estava inoperante. Foram realizadas obras na via, reforma da estação Meia-Noite e da ponte de Suruí. O percurso, que antes era feito em 1h30min, passou para 1h15min. O diretor de operações do teleférico do Alemão e dos ramais de Vila Inhomirim e Guapimirim, Luiz de Souza, explica que a reforma proporcionou uma viagem mais rápida e mais segura. A concessionária já iniciou neste ano as obras no outro ramal.
A empresa já operava o ramal de Vila Inhomirim e, em maio do ano passado, recebeu do governo o de Guapimirim. Os trens elétricos saem da Central do Brasil e quando chegam a Saracuruna se dividem em dois ramais: Saracuruna-Guapimirim, com 42 km, e Saracuruna-Vila Inhomirim, com 15 km. Os ramais não são eletrificados e usam trens diesel, com locomotivas e carros. O material rodante é compartilhado.
Os ramais contam com seis locomotivas, sendo cinco em operação e uma em reforma. Estão operando três máquinas GE U12 (duas antigas e uma reformada pela WCR) e duas GM12 que foram alugadas da Locofer. As locomotivas da Locofer começaram a operar em maio. Elas eram usadas na Ferrovia Tereza Cristina, no transporte de carvão.
A outra locomotiva está sendo reformada pela Progress Rail. Quando esta máquina for entregue, em outubro, a SuperVia iniciará a reforma das outras duas máquinas antigas, gradativamente.
Os ramais contam ainda com seis carros de passageiros, sendo três deles reformados e em operação, e outros três em reforma, prevista para terminar em agosto.
Trens fabricados pela China são bastante elogiados no Rio
25/06/2012 - China Radio International.CRI
A China exportou, no total, 30 trens para o Rio de Janeiro.
A cidade do Rio de Janeiro, sede da Copa do Mundo de 2014 e dos Jogos Olímpicos de 2016, está ampliando a construção da infraestrutura para atender à futura demanda na área de transporte. O governador do Rio, Sérgio Cabral, teve no domingo (24) sua primeira experiência de viajar em um trem fabricado pela China, que liga o Rio a outras cidades brasileiras.
Acompanhado por vários funcionários, Sérgio Cabral fez a inspeção do trem de número "3001", que já viajou por 30 mil quilômetros. O design do vagão é moderno e aconchegante, além de adaptado à cultura brasileira. Sérgio Cabral se disse satisfeito com a produção chinesa.
A China exportou, no total, 30 trens para o Rio de Janeiro. Até o momento, 23 unidades embarcaram no Brasil e nove delas estão em funcionamento. Os restantes devem chegar no país sul-americano nos meados de outubro. A estreia do trem chinês aconteceu em março deste ano, o que despertou a atenção da mídia e da população local.
A consulesa chinesa no Rio de Janeiro, Chen Xiaolin, acompanhou a inspeção de Sérgio Cabral. Ela disse esperar que a China e o Brasil alcancem novos sucessos no comércio bilateral.
"As instalações do trem são muito aconchegantes, além de atender à necessidade dos brasileiros. Fico muito contente por ver isso. A China e o Brasil fazem parte do Brics. Suas cooperações estão em bom andamento. Desejo muito sucesso ao futuro das relações econômicas e de investimentos entre os dois países", disse Chen.
O número de trens fabricados pela China ocupa agora um quinto da totalidade que viaja entre o Rio e outras cidades brasileiras. O país asiático pode ser responsável pela produção de mais 60 trens no Brasil, segundo fontes ouvidas pela CRI.
Tradução: Inês Zhu
Revisão: Camila Olivo
A China exportou, no total, 30 trens para o Rio de Janeiro.
A cidade do Rio de Janeiro, sede da Copa do Mundo de 2014 e dos Jogos Olímpicos de 2016, está ampliando a construção da infraestrutura para atender à futura demanda na área de transporte. O governador do Rio, Sérgio Cabral, teve no domingo (24) sua primeira experiência de viajar em um trem fabricado pela China, que liga o Rio a outras cidades brasileiras.
Acompanhado por vários funcionários, Sérgio Cabral fez a inspeção do trem de número "3001", que já viajou por 30 mil quilômetros. O design do vagão é moderno e aconchegante, além de adaptado à cultura brasileira. Sérgio Cabral se disse satisfeito com a produção chinesa.
A China exportou, no total, 30 trens para o Rio de Janeiro. Até o momento, 23 unidades embarcaram no Brasil e nove delas estão em funcionamento. Os restantes devem chegar no país sul-americano nos meados de outubro. A estreia do trem chinês aconteceu em março deste ano, o que despertou a atenção da mídia e da população local.
A consulesa chinesa no Rio de Janeiro, Chen Xiaolin, acompanhou a inspeção de Sérgio Cabral. Ela disse esperar que a China e o Brasil alcancem novos sucessos no comércio bilateral.
"As instalações do trem são muito aconchegantes, além de atender à necessidade dos brasileiros. Fico muito contente por ver isso. A China e o Brasil fazem parte do Brics. Suas cooperações estão em bom andamento. Desejo muito sucesso ao futuro das relações econômicas e de investimentos entre os dois países", disse Chen.
O número de trens fabricados pela China ocupa agora um quinto da totalidade que viaja entre o Rio e outras cidades brasileiras. O país asiático pode ser responsável pela produção de mais 60 trens no Brasil, segundo fontes ouvidas pela CRI.
Tradução: Inês Zhu
Revisão: Camila Olivo
Nova estação de trem no Rio é inspirada em vias de Barcelona
24/06/2012 - Folha.com
O governo do Rio inaugurou neste domingo a nova estação ferroviária de Manguinhos, na zona norte da capital fluminense.
A estação pertence ao ramal Saracuruna, operado pela concessionária SuperVia. A expectativa da empresa é de que o movimento de passageiros aumente até 50%. Na antiga estação, embarcavam cerca de 2.000 passageiros nos dias úteis.
A estação tem três andares, escadas rolantes, bicicletários e elevador com acessibilidade para idosos deficientes. Para construir a estação, a via férrea foi elevada, permitindo a integração das comunidades do entorno, antes separadas pela ferrovia.
Rogério Santana/Divulgação/Governo do RJ
Nova estação de Manguinhos, na zona norte do Rio, inspirada nas Ramblas de Barcelona
Sob o viaduto, foi implantado um passeio público com quiosques e piso de madeira ecológica inspirado nas Ramblas de Barcelona, na Espanha.
Segundo o governo estadual, a área deverá ganhar futuramente um complexo esportivo com cerca de 20 mil metros quadrados.
Durante a inauguração, o governador Sérgio Cabral (PMDB) disse que o Estado já investiu R$ 1 bilhão em intervenções realizadas em parceria com o governo federal, que fazem parte do PAC (Programa de Aceleração do Crescimento).
"Esta obra magnífica foi concluída por meio da união de esforços. Foram colocados 50% de recursos federais e 50% de recursos do governo do Estado. Cuidem desta estação, preservem-na. Temos aqui a Rambla de Manguinhos. Quando vi esse projeto em Barcelona quis trazê-lo para cá. Haverá quiosques, atividade comercial. Estamos trazendo novas oportunidades de convivência", disse.
REFORMA
A SuperVia diz que reformará até 2020 todas as suas outras 98 estações, dentro de um programa para transformar os trens do Rio em metrô de superfície.
No programa, estão previstas ainda a renovação completa da frota de trens, com a compra de 120 composições novas. Também será adotado um novo sistema de sinalização automática, que permitirá reduzir pela metade o intervalo entre os trens.
Os trens da SuperVia circulam em uma malha de 270 km que atravessa o Rio e 11 municípios da região metropolitana (Duque de Caxias, Nova Iguaçu, Nilópolis, Mesquita, Queimados, São João de Meriti, Belford Roxo, Japeri, Magé, Paracambi e Guapimirim).
ALEMÃO
Durante a inauguração da nova estação, Cabral anunciou a ampliação do horário de funcionamento do teleférico do Complexo do Alemão aos domingos, que passará a funcionar das 7h às 19h. Antes, o funcionamento era das 9h às 15h.
Em comemoração ao primeiro ano de operação do teleférico, a SuperVia lançou uma tarifa promocional de R$ 2 para a integração teleférico-trem, válida entre 7 de julho e 7 de agosto. Os bilhetes promocionais estarão à venda somente nas estações do teleférico.
O governo do Rio inaugurou neste domingo a nova estação ferroviária de Manguinhos, na zona norte da capital fluminense.
A estação pertence ao ramal Saracuruna, operado pela concessionária SuperVia. A expectativa da empresa é de que o movimento de passageiros aumente até 50%. Na antiga estação, embarcavam cerca de 2.000 passageiros nos dias úteis.
A estação tem três andares, escadas rolantes, bicicletários e elevador com acessibilidade para idosos deficientes. Para construir a estação, a via férrea foi elevada, permitindo a integração das comunidades do entorno, antes separadas pela ferrovia.
Rogério Santana/Divulgação/Governo do RJ
Nova estação de Manguinhos, na zona norte do Rio, inspirada nas Ramblas de Barcelona
Sob o viaduto, foi implantado um passeio público com quiosques e piso de madeira ecológica inspirado nas Ramblas de Barcelona, na Espanha.
Segundo o governo estadual, a área deverá ganhar futuramente um complexo esportivo com cerca de 20 mil metros quadrados.
Durante a inauguração, o governador Sérgio Cabral (PMDB) disse que o Estado já investiu R$ 1 bilhão em intervenções realizadas em parceria com o governo federal, que fazem parte do PAC (Programa de Aceleração do Crescimento).
"Esta obra magnífica foi concluída por meio da união de esforços. Foram colocados 50% de recursos federais e 50% de recursos do governo do Estado. Cuidem desta estação, preservem-na. Temos aqui a Rambla de Manguinhos. Quando vi esse projeto em Barcelona quis trazê-lo para cá. Haverá quiosques, atividade comercial. Estamos trazendo novas oportunidades de convivência", disse.
REFORMA
A SuperVia diz que reformará até 2020 todas as suas outras 98 estações, dentro de um programa para transformar os trens do Rio em metrô de superfície.
No programa, estão previstas ainda a renovação completa da frota de trens, com a compra de 120 composições novas. Também será adotado um novo sistema de sinalização automática, que permitirá reduzir pela metade o intervalo entre os trens.
Os trens da SuperVia circulam em uma malha de 270 km que atravessa o Rio e 11 municípios da região metropolitana (Duque de Caxias, Nova Iguaçu, Nilópolis, Mesquita, Queimados, São João de Meriti, Belford Roxo, Japeri, Magé, Paracambi e Guapimirim).
ALEMÃO
Durante a inauguração da nova estação, Cabral anunciou a ampliação do horário de funcionamento do teleférico do Complexo do Alemão aos domingos, que passará a funcionar das 7h às 19h. Antes, o funcionamento era das 9h às 15h.
Em comemoração ao primeiro ano de operação do teleférico, a SuperVia lançou uma tarifa promocional de R$ 2 para a integração teleférico-trem, válida entre 7 de julho e 7 de agosto. Os bilhetes promocionais estarão à venda somente nas estações do teleférico.
Estado inaugura estação Manguinhos
24/06/2012 - Governo RJ
Julia de Brito, Ana Beatriz Cruz e Paulo Rodrigo
População ganhou também espaço de convivência sob a linha férrea
O Governo do Estado inaugurou, neste domingo (24/6), mais uma obra em parceria com o governo federal, por meio do Programa de Aceleração do Crescimento (PAC). A nova estação ferroviária de Manguinhos, localizada na Avenida Leopoldo Bulhões, conta com uma estação intermodal, com três andares e escadas rolantes e elevador com acessibilidade para idosos e portadores de deficiência. Além da obra de elevação da via férrea foi entregue, sob o viaduto construído, neste domingo, um grande passeio público com piso de madeira ecológica e quiosques, inspirado na famosa Rambla, de Barcelona, na Espanha. A área será ampliada futuramente ganhando um complexo esportivo com cerca de 20 mil metros quadrados.
A elevação da linha férrea irá promover a integração das comunidades até então divididas pela passagem dos trens. No evento de inauguração, o governador Sérgio Cabral definiu a obra como sendo “uma intervenção grandiosa que está mudando a vida das pessoas”. Segundo Cabral, o governo do Rio já injetou R$1 bilhão em intervenções realizadas em parceria com o governo federal, que fazem parte do Programa de Aceleração do Crescimento (PAC).
- Esta obra magnífica foi concluída por meio da união de esforços. Foram colocados 50% de recursos federais e 50% de recursos do Governo do Estado. Cuidem desta estação, preservem-na. Temos aqui a Rambla de Manguinhos. Quando vi este projeto em Barcelona quis trazê-lo para cá. Haverá quiosques, atividade comercial. Estamos tazendo novas oportunidades de convivência – disse.
A Secretaria de Obras, em parceria com o governo federal, investe R$567 milhões no Pac Manguinhos. Já foram inaugurados 11 equipamentos, entre eles um Centro Vocacional Tecnológico (CVT), uma UPA 24 horas, uma biblioteca-parque, entre outras obras.
Pavimentos da nova estação
O primeiro pavimento da nova estação conta com acesso para passageiros e funcionários, duas áreas comerciais com cozinha, banheiros para funcionários, bicicletários cobertos, compartimentos para área técnica e lixo seletivo. No segundo andar funciona a bilheteria, com espaço para quatro atendentes, além de uma sala para um coordenador. Ainda nesse andar, há banheiros para o público, incluindo um específico para portadores de necessidades especiais.
O terceiro pavimento se destina ao embarque e desembarque de passageiros. Os acessos aos pavimentos são feitos por escadas rolantes e a estação conta com uma plataforma elevatória e um elevador para acesso de portadores de necessidades especiais.
Teleférico do Alemão terá funcionamento ampliado aos domingos
No evento de inauguração, o governador Sérgio Cabral falou ainda sobre o novo horário de funcionamento do teleférico do Complexo do Alemão, na Zona Norte do Rio, aos domingos. O meio de transporte passará a funcionar das 7h às 19h. Antes, seu funcionamento aos domingos era das 9h às 15h.
Visita ao Centro de Controle Operacional da SuperVia
Antes de participar da inauguração da nova estação de Manguinhos, o governador visitou o Centro de Controle Operacional (CCO) da SuperVia, no Santo Cristo. Funcionando desde janeiro de 2012, a sala de operações recebeu investimentos de R$ 40 milhões e está equipada com tecnologia de ponta para garantir agilidade e segurança na circulação dos trens na Região Metropolitana. No CCO, o governador deixou uma mensagem sonora para todos os passageiros, através do moderno sistema de comunicação direta com os trens.
- Não há nada mais moderno no mundo do que o Centro de Controle da Supervia. Ele oferece mais segurança, modernidade e conforto no trabalho dos profissionais da sala de controle e na viagem dos passageiros – afirmou o governador.
Em seguida, Sérgio Cabral viajou pela primeira vez em um dos vagões de um dos nove trens chineses, das 30 composições recentemente adquiridas pelo Governo do Estado, que já estão em operação. Segundo a SuperVia, até outubro, todos os 30 trens já estarão circulando nos ramais da concessionária. A previsão é que até 2016 120 destes trens estejam funcionando no Rio de Janeiro.
Julia de Brito, Ana Beatriz Cruz e Paulo Rodrigo
População ganhou também espaço de convivência sob a linha férrea
O Governo do Estado inaugurou, neste domingo (24/6), mais uma obra em parceria com o governo federal, por meio do Programa de Aceleração do Crescimento (PAC). A nova estação ferroviária de Manguinhos, localizada na Avenida Leopoldo Bulhões, conta com uma estação intermodal, com três andares e escadas rolantes e elevador com acessibilidade para idosos e portadores de deficiência. Além da obra de elevação da via férrea foi entregue, sob o viaduto construído, neste domingo, um grande passeio público com piso de madeira ecológica e quiosques, inspirado na famosa Rambla, de Barcelona, na Espanha. A área será ampliada futuramente ganhando um complexo esportivo com cerca de 20 mil metros quadrados.
A elevação da linha férrea irá promover a integração das comunidades até então divididas pela passagem dos trens. No evento de inauguração, o governador Sérgio Cabral definiu a obra como sendo “uma intervenção grandiosa que está mudando a vida das pessoas”. Segundo Cabral, o governo do Rio já injetou R$1 bilhão em intervenções realizadas em parceria com o governo federal, que fazem parte do Programa de Aceleração do Crescimento (PAC).
- Esta obra magnífica foi concluída por meio da união de esforços. Foram colocados 50% de recursos federais e 50% de recursos do Governo do Estado. Cuidem desta estação, preservem-na. Temos aqui a Rambla de Manguinhos. Quando vi este projeto em Barcelona quis trazê-lo para cá. Haverá quiosques, atividade comercial. Estamos tazendo novas oportunidades de convivência – disse.
A Secretaria de Obras, em parceria com o governo federal, investe R$567 milhões no Pac Manguinhos. Já foram inaugurados 11 equipamentos, entre eles um Centro Vocacional Tecnológico (CVT), uma UPA 24 horas, uma biblioteca-parque, entre outras obras.
Pavimentos da nova estação
O primeiro pavimento da nova estação conta com acesso para passageiros e funcionários, duas áreas comerciais com cozinha, banheiros para funcionários, bicicletários cobertos, compartimentos para área técnica e lixo seletivo. No segundo andar funciona a bilheteria, com espaço para quatro atendentes, além de uma sala para um coordenador. Ainda nesse andar, há banheiros para o público, incluindo um específico para portadores de necessidades especiais.
O terceiro pavimento se destina ao embarque e desembarque de passageiros. Os acessos aos pavimentos são feitos por escadas rolantes e a estação conta com uma plataforma elevatória e um elevador para acesso de portadores de necessidades especiais.
Teleférico do Alemão terá funcionamento ampliado aos domingos
No evento de inauguração, o governador Sérgio Cabral falou ainda sobre o novo horário de funcionamento do teleférico do Complexo do Alemão, na Zona Norte do Rio, aos domingos. O meio de transporte passará a funcionar das 7h às 19h. Antes, seu funcionamento aos domingos era das 9h às 15h.
Visita ao Centro de Controle Operacional da SuperVia
Antes de participar da inauguração da nova estação de Manguinhos, o governador visitou o Centro de Controle Operacional (CCO) da SuperVia, no Santo Cristo. Funcionando desde janeiro de 2012, a sala de operações recebeu investimentos de R$ 40 milhões e está equipada com tecnologia de ponta para garantir agilidade e segurança na circulação dos trens na Região Metropolitana. No CCO, o governador deixou uma mensagem sonora para todos os passageiros, através do moderno sistema de comunicação direta com os trens.
- Não há nada mais moderno no mundo do que o Centro de Controle da Supervia. Ele oferece mais segurança, modernidade e conforto no trabalho dos profissionais da sala de controle e na viagem dos passageiros – afirmou o governador.
Em seguida, Sérgio Cabral viajou pela primeira vez em um dos vagões de um dos nove trens chineses, das 30 composições recentemente adquiridas pelo Governo do Estado, que já estão em operação. Segundo a SuperVia, até outubro, todos os 30 trens já estarão circulando nos ramais da concessionária. A previsão é que até 2016 120 destes trens estejam funcionando no Rio de Janeiro.
Sérgio Cabral visita Centro de Controle Operacional da SuperVia
24/06/2012 - O Dia Online
O governador Sérgio Cabral testou um dos trens chineses que fazem parte da frota da SuperVia
Rio - Na manhã deste domingo o governador Sérgio Cabral visitou as instalações do Centro de Controle Operacional da SuperVia, localizado no bairro Santo Cristo.
Durante a visita, que antecedeu a inauguração da nova estação Manguinhos (ramal Saracuruna), o governador conheceu o centro que controla a operação ferroviária no Rio de Janeiro e em mais 11 municípios da região metropolitana.
O presidente da SuperVia, Carlos José Cunha e o diretor de operações, João Gouveia, mostraram ao governador o funcionamento das dinâmicas telas de operação.
O governador Sérgio Cabral testou um dos trens chineses que fazem parte da frota da SuperVia | Foto: Paulo Araújo / Agência O Dia
“Este novo Centro de Controle é dotado de tecnologia nacional de ponta e representa agilidade ao controle de tráfego ferroviário. Ele tem sistema de comunicação integrada, plano de contingência, painel digital com informações de todo o sistema e o monitoramento das estações por meio de câmeras de segurança.”, ressaltou Carlos José durante a visita.
O governador conferiu o funcionamento do sistema de megafonia, que permite comunicação direta entre o supervisor do Centro de Controle e os passageiros nos trens.
Na ocasião, anunciou a entrada em operação do décimo trem chinês, que acontecerá nesta segunda-feira. Ele falou aos passageiros de todas as composições em circulação no momento e ainda anunciou a partida de um dos trens na estação Central do Brasil.
Além da reforma do Centro de Controle, a SuperVia possui, em parceria com o Governo do Estado, um programa de investimento de R$ 2,4 bilhões, que inclui renovação da frota de trens, instalação de um novo sistema de sinalização e a revitalização de toda a infraestrutura ferroviária. Após a visita, a comitiva seguiu para a cerimônia de inauguração da nova estação Manguinhos, no ramal Saracuruna.
O governador Sérgio Cabral testou um dos trens chineses que fazem parte da frota da SuperVia
Rio - Na manhã deste domingo o governador Sérgio Cabral visitou as instalações do Centro de Controle Operacional da SuperVia, localizado no bairro Santo Cristo.
Durante a visita, que antecedeu a inauguração da nova estação Manguinhos (ramal Saracuruna), o governador conheceu o centro que controla a operação ferroviária no Rio de Janeiro e em mais 11 municípios da região metropolitana.
O presidente da SuperVia, Carlos José Cunha e o diretor de operações, João Gouveia, mostraram ao governador o funcionamento das dinâmicas telas de operação.
O governador Sérgio Cabral testou um dos trens chineses que fazem parte da frota da SuperVia | Foto: Paulo Araújo / Agência O Dia
“Este novo Centro de Controle é dotado de tecnologia nacional de ponta e representa agilidade ao controle de tráfego ferroviário. Ele tem sistema de comunicação integrada, plano de contingência, painel digital com informações de todo o sistema e o monitoramento das estações por meio de câmeras de segurança.”, ressaltou Carlos José durante a visita.
O governador conferiu o funcionamento do sistema de megafonia, que permite comunicação direta entre o supervisor do Centro de Controle e os passageiros nos trens.
Na ocasião, anunciou a entrada em operação do décimo trem chinês, que acontecerá nesta segunda-feira. Ele falou aos passageiros de todas as composições em circulação no momento e ainda anunciou a partida de um dos trens na estação Central do Brasil.
Além da reforma do Centro de Controle, a SuperVia possui, em parceria com o Governo do Estado, um programa de investimento de R$ 2,4 bilhões, que inclui renovação da frota de trens, instalação de um novo sistema de sinalização e a revitalização de toda a infraestrutura ferroviária. Após a visita, a comitiva seguiu para a cerimônia de inauguração da nova estação Manguinhos, no ramal Saracuruna.
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