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Histórico

Jornal do Brasil, 04/08/1976, p.5

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Supervia fala em ‘recorde de passageiros’ após inauguração do BRT Transbrasil

11/04/2024 - G1 Rio

A concessionária percebeu um aumento de 70 mil passageiros em apenas um dia. O período coincide com a inauguração da Transbrasil, que causou congestionamentos na Avenida Brasil - principal ligação com a capital fluminense.

Trens da Supervia

Foto Reprodução/TV Globo

A Supervia afirma ter tido número recordes de passageiros em apenas um dia após a inauguração do BRT Transbrasil, que começou a operar no início do mês.

A concessionária diz que, desde então, a quantidade de pessoas embarcando nos trens aumentou consideravelmente. Os trens da Supervia ligam as Zonas Oeste, Norte e a Baixada Fluminense ao Centro do Rio.

No dia 3 abril, foram 340 mil passageiros em toda a malha ferroviária, que costumava contar com 270 mil. Ou seja, cerca de 70 mil pessoas resolveram optar, de uma só vez, por ir de trem.

“Nosso objetivo é aumentar ainda mais. O esforço é a dedicação de cada funcionário e colaborador da SuperVia é a força motriz para este feito”, disse Flávio Vaz, que assumiu a presidência da SuperVia em fevereiro.

Dia de muito trânsito na Avenida Brasil

Além das melhorias na grade horária dos ramais Saracuruna, Gramacho, Santa Cruz, Japeri e Belford Roxo, um outro motivo apontado para o aumento são os constantes congestionamentos na Avenida Brasil.

A lentidão na via dobrou desde que o BRT foi implementado, e o trajeto chegou a bater 3 horas. Para tentar resolver a questão do trânsito, a prefeitura do Rio liberou o uso de uma faixa seletiva. Leia as regras, que começam no dia 23 de abril.

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CBTU

Companhia Brasileira de Trens Urbanos

Histórico

Em março de 1990, foram instaladas as 34 primeiras catracas eletrônicas na estação Central do Brasil.

REFERÊNCIAS:

TELLES, Adilson. Linha Expressa. Jornal do Commercio. Rio de Janeiro. 24 março 1990. p.15.

Governo do Rio terá novo operador para os trens da Supervia em até 4 meses

28/03/204 - Diário do Rio

A expectativa é que em 90 a 120 dias a Gumi Brasil, controladora da Supervia, transfira o sistema para o estado.

Por Victor Serra

Segundo informações divulgadas pelo Blog do Edmilson Ávila, no G1, o governo do estado terá um novo operador para os trens urbanos do Grande Rio em um prazo de até 4 meses. Após meses de impasse e ameaça de encampação, avançaram as tratativas para que a Supervia troque seu controlador.

O secretário estadual de Transportes, Washington Reis, explicou que a expectativa é que em 90 a 120 dias a Gumi Brasil, controladora da Supervia, transfira o sistema para o governo do estado, que posteriormente poderá repassar o controle acionário para outra empresa. Ainda não há previsão de uma nova concessão, sendo que até lá, os ramais serão geridos pelo estado.

A briga entre o governo e a concessionária se intensificou em abril do ano passado, quando a Gumi Brasil declarou não ter mais interesse em operar os trens urbanos do Grande Rio, alegando desequilíbrio econômico. Em julho de 2023, o governo afirmou que a Supervia não cumpriu integralmente com suas obrigações de investimentos ao longo do contrato de concessão.

Washington Reis enfatizou a busca por uma transição rápida e pacífica para a retomada da gestão do transporte ferroviário, visando atender a população com dignidade e respeito. O serviço enfrenta críticas da população devido ao preço do transporte, baixa qualidade do modal, atrasos, interrupções e panes.

Divulgação Supervia

A Comissão Parlamentar de Inquérito (CPI) da Alerj recomendou a reestatização do sistema ou a criação de um novo modelo de licitação para o serviço. Em maio de 2023, Washington Reis cobrou investimentos não realizados pela Supervia e assegurou que a malha ferroviária funcionará de forma eficiente.

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